主动挡车焚烧之前要先挂到空挡，这样对变速箱有优点。由于在P挡发动后挂D挡时要通过R挡，这会让变速箱阅历一次不必要的冲击。现在的主动变速箱操控来说这样的做法和“放屁前先脱裤子能够有用的防备崩坏裤子还能减轻放屁的阻力”有异曲同工之妙。由于主动变速箱的挡杆并不是直接插到变速箱里的，也便是说你动挡杆并不会直接驱动变速箱齿轮。阻尼器的效果便是对挡杆施加必定的阻力，让它不至于太轻，让你挂挡时能明晰地感觉出来每个挡位，有种手动挡般的手感。
在来说说主动挡轿车的泊车，相同不难。踩刹车将车子停稳今后，拉紧手刹，把档位直接挂入P，熄火，最终渐渐松掉脚刹，便是这么的简略。当然有人会说需要在n挡熄火，然后再挂入p挡。大多数主动挡轿车是支撑这种操作的，但是有两点缺乏。榜首，让操作变得复杂，违反主动挡轿车的规划初衷；第二，N挡熄火泊车不如p挡熄火泊车安全。主动挡轿车算是学会了一半儿。正常行进中，咱们运用D挡即可，D挡对大多数路况来说都是没问题的。假如您的爱车还有S或许M，也要学会运用。
在坡道上泊车，轿车受惯性的影响，还会向前或许向后溜一段距离，假如直接踩刹车、挂P挡、拉手刹走人，对变速箱的齿轮会有非常大的损害。主动挡车辆在发动时，档位信号是发动机发动的必要条件，只要收到P挡和N挡信号时，发动机操控单元才会允许发动车辆，这个在规划之初便是界说好的，P挡是用来长期停放车辆的档位，N挡则是用来短时间停放车辆的档位。
