一年一度的返乡热潮——春运，现已到来。众所周知，每年的最近一段时刻无论是买机票、火车票仍是车票，其难度都堪比登天，因为除了返乡人数的暴增之外，中心还不乏“黄牛”等集体前来分割本就严重的车票。当然了，即便买到票的朋友也不敢快乐的太早，因为接下来将面临的是一段绵长且庸俗的归乡路。
不过面临每年的春运顶峰，也有部分人挑选在年末购买一台新车并自驾回家，一来可以让返乡进程愈加惬意，二来还能在新年期间带上家人来一场说走就走的自驾游，三来也能让自己在亲属面前赚足体面。
那么，假如你预算在30万左右，想买到一台契合上述需求，即体面感MAX、能一起拉一家七口、高速行进舒适性也堪比“席梦思”的SUV，什么样的车才干满意？昂科旗，赶忙组织一下。
不同于火车、高铁这样一“轨”究竟的铁路交通，挑选自驾回家，天然少不了会遇到拥堵市区、绵长高速、盘山公路以及部分弯曲省道，因而决议整场回乡路能否惬意最重要的一点便是——乘坐舒适性。
在座椅方面，昂科旗(参数|图片)是根据全新座椅骨架开发，广大的靠背支撑和极佳的包裹性有用缓解驾驭疲惫。触感细腻的打孔真皮辅以法度同色双缝线规划，以及八向电动、两向电动腰托调理，三档加热、三档通风及座椅回忆等功用，如此丰厚的舒适化装备，也能为驾乘者供给更为人性化的舒适感触。
而在储物空间和装备方面，昂科旗全系标配电动手套箱，第二、三排座椅具有电动翻折功用，并具有包含中心扶手下方贯通式储物空间在内的多达42处有用储物空间；一起，昂科旗全系还标配带双效纳米级防PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调以及6处USB和Type-C接口，充沛满意全车乘客的充电及数据传输需求，有手机电量惊惧的朋友再也不需求过多的忧虑了。
值得一说的是，昂科旗还选用了“2+3+2”的三排七座布局，得益于4981mm的车长和2863mm的轴距体现，即便是带上一家老少七口出行都彻底不用在空间上有任何忌惮。
除了空间要够大，舒适性要够强，还有一个问题也不能疏忽，那便是车辆的经过才能。我国具有全球范围内非常杂乱的路况，尤其是面临一些盘山公路或是部分高低省道路段，那经过难度只要你想不到没有你看不到。
昂科旗全系标配多形式自适应驾驭体系：经过对动力输出、换挡逻辑、驱动状况、电子安稳体系等方面做智能操控，供给多种驾驭形式，既可优化加快作用，也能进步越野才能和湿滑路面上的抓地力，强化多路况适应性。
例如两驱车型具有冰雪、巡航、运动3种驾驭形式，而四驱车型还额定供给越野形式，在该形式下，车辆能经过操控四轮扭矩分配，提高越野路面牵引才能，增强爬坡和脱困才能。如此一来，面临四川、云南这类山路较多的省市，驾驭昂科旗也可以担任。
相反，假如是在城市、高速这类路况相对好一些，但交通状况更为杂乱的环境下，驾驭昂科旗相同不会让你绝望。它配备有新一代CDC全时自动液力减振体系，这套体系可根据路面状况和车辆行进状况，实时调整减振器阻尼力与车身姿势，归纳提高舒适性、操控性与安全性。其体系呼应时刻仅为0.015-0.025秒。换言之，一眨眼的功夫，它就能从舒适型SUV化身为运动型SUV。
需求阐明的是，昂科旗是根据北美商场上的昂科雷(参数|图片)演化而来的，一起也对车辆尺度做出了必定调整，其长宽高分别为4981mm*1953mm*1732mm，刚好可以很好的满意国内立体车库的最大尺度，7座SUV在市区不方便泊车？关于昂科旗来讲是不存在的。
说完了舒适性和有用性，终究还要来看看昂科旗的颜值怎么，究竟在这个看脸的年代，长得美观，回头率高，但是一件适当有体面的工作。
昂科旗是规范的中大型SUV，因而视觉上的“大”是与生俱来的东西，而经由上汽通用泛亚规划中心在细节上一番鼓捣之后，昂科旗不只外观大气一起细节也非常经得住琢磨。
昂科旗前脸选用的是Matrix(参数|图片)矩阵式LED分体式大灯，经过上半部分的别克标志性展翼日间行车灯与下半部分灯组模块，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。一起合作车尾规划丰满而赋有张力的全LED尾灯以及四个20寸抛光工艺铝合金轮毂，让昂科旗显得非常精美。
总结来看，昂科旗是现在30万等级能选到归纳质量上乘的美系七座SUV，无论是外观造型、空间有用性仍是动力经过性等均契合国内顾客需求，而在这一等级，不得不面临的便是来自丰田的汉兰达(参数|图片)。
汉兰达因为入华时刻更早，一起加上丰田自身所赋予的品牌附加值，因而商场口碑非常不错，常常被许多同等级车型视为“吊打”的目标，可终究仍是在销量上被汉兰达“吊打”。昂科旗归于上汽通用别克的新晋车型，虽然在商场口碑和认可度方面有待提高，但凭仗全方位越级的产品力，笔者信任，在未来的合资七座SUV范畴，必然会有昂科旗的一席之地。
