特斯拉2020年总是伴随着奇迹与争议。
一边，特斯拉在中国国产上演一段速度与激情，其上海超级工厂动工破土开始，到12月30日，仅用了357天。
另一边，特斯拉却屡遭车主维权抗议。前期因国产 Model 3 官降，引起不少 Model 3 进口版本车主不满。
近日，因特斯拉给予国产Model 3搭载的自动驾驶配置与随车环保清单上标注不符，再度引起车主不满，目前不少车主已在特斯拉官方400以及315等平台进行投拆。据悉，受此影响，特斯拉国产Model 3已经停止交付。
针对此事，特斯拉今日官方回应称，基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3(参数|图片)安装的硬件为HW2.5，同时承诺将免费为车主更换HW3.0。
但对于为何此前不向车主事先告知，特斯拉相关负责人回应蓝鲸汽车“一切以公告为准。”特斯拉在声明中表示，“我们的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提供产品。”
不过，在岳成律师事务所高级合伙人岳屾山律师看来，特斯拉产品芯片与随车环保清单上所标注不一致，也与其宣传也不一致，对消费者产生明显误导，损害了消费者的合法权益;而是否构成欺诈，要看特斯拉是不是真的存在主观能动性，是否清楚自己提供的产品与清单上的不一致，如构成欺诈，按消费者权益保护法规定，卖家应承担退一赔三。
故意为之或构成欺诈，对车主退一赔三
3月2日，不少特斯拉车主在网上反映自己新提的国产Model 3存在“简配”现象，即特斯拉给车辆配置的是HW2.5( Hardware 2.5，无人驾驶硬件2.5)芯片，与随车环保清单上标注的HW3.0( Hardware 3.0，无人驾驶硬件3.0)芯片不一致。
此前特斯拉宣称，2019 年 3 月 20 日后生产的所有 Model S(参数|图片)/X，以及 2019 年 4 月 12 日以后出厂的所有Model 3，均将配备 HW 3.0。
新车搭载配置与官方宣传不符，引起车主极度不满，目前不少车主已在特斯拉官方400以及315等平台进行投拆。
一时间，由HW3.0引发的争议在微博、论坛、汽车博引起广泛的讨论，对国产特斯拉“简配”的问责声也慢慢变得高。
随着国产特斯拉“简配门”在网上持续发酵，今日，特斯拉作出回应。其在官方微博声明中解释道，由于特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产，基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。
同时，特斯拉承诺道，随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。
但对于为何此前不向车主事先告知，特斯拉相关负责人回应蓝鲸汽车“一切以公告为准。”特斯拉在声明中表示，“我们的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提供产品。”
而是否涉嫌欺诈消费，也是业内比较关注的话题。岳屾山律师对蓝鲸汽车表示，“特斯拉产品芯片与随车环保清单上所标注不一致，也与其宣传也不一致，对消费者产生明显误导，损害了消费者的合法权益;而是否构成欺诈，要看特斯拉是不是真的存在主观能动性，是否清楚自己提供的产品与清单上的不一致，如构成欺诈，按消费者权益保护法规定,卖家应承担退一赔三。”
国产交付不久陷入“减配门”，特斯拉再次面对车主维权
那么，此次引发车主强烈不满情绪的主角——HW3.0芯片与HW2.5芯片在性能有何区别?
简单来讲，在自动驾驶领域，特斯拉早先与英伟达等企业合作，HW2.5硬件使用的是由英伟达定制的 Drive PX2 计算平台。
之后，出于对成本的考虑，特斯拉决定自主研发。HW3.0就是特斯拉自己专门为FSD打造的新计算平台。
该硬件于2019年4月正式发布，据当时官方所言，HW3.0芯片容纳多达60亿个晶体管，每秒帧数处理能力达到Hardware 2.5的21倍之多：2.5版本每秒只能处理110帧图像，而3.0版本每秒可处理高达2300帧的图像。
从以上数据得知，HW3.0在性能上和能耗均有所提升，同时，由于是自主研发，HW3.0 的硬件成本比HW2.5减少了20%。
可见，HW3.0在每个方面均优于HW2.5，也是导致不少车主如此气愤的根本原因。
不过，在实际使用中，特斯拉在声明中强调，“现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，我们已为其安装了HW3.0 硬件。”
尽管此次特斯拉迅速回应并给出解决方案，但事实上，这已经不是特斯拉第一次遭遇信任危机，在今年早此时候，由于国产Model 3官方大降价，引起部分 Model 3 进口版本车主进行维权抗议，指责特斯拉欺诈消费者。
多个方面数据显示，2019年，特斯拉的电动车交付量达到了36.75万辆，其中，中国销量占特斯拉全球销量的13%，同比增长50%。中国市场对于特斯拉的重要性不言而喻，但一次次的维权与纠纷事件，对于特斯拉而言，是时候认真思考如何维护消费者的信任值。
