早在2月17日，春风悦达起亚就已正式复工，归于国内最早复工的车企之一。在这期间，春风悦达起亚恪守政府有关疫情防控的作业要求，对企业人员进行了严厉的管控，更为他们免费供给了新冠肺炎稳妥，安全复产作业进行得有条有理，且充满了人道关心。疫情后，我国合资车企的初次出口举动，也由春风悦达起亚焕驰打了头阵，从不让人绝望！
01出口“大厂”，再次起航
上星期，春风悦达起亚满意举行了整车出口大丰港的首航典礼，770辆起亚焕驰顺畅装船，高调启航，它们将被发运韩国，最终将销往菲律宾、厄瓜多尔、沙特阿拉伯等14个国家。作为一直以来的汽车出口大厂，2019年春风悦达起亚完成整车出口31190辆，出口占比达12%，位列我国合资品牌第一位，出口总量位列我国合资品牌第二位，商场掩盖东南亚、西亚、中南美、非洲等区域的36个国家。
此次焕驰的出口，既给起亚车迷吃了一颗定心丸，让咱们看到了春风悦达起亚安全复工、复产的状况，也是对国家在疫情期间下达的安稳交易相关布置的一种快速呼应。当然最重要的，还让咱们再一次认识了这款5万级的合资精品三厢车。
02焕驰(参数|图片)虽小，排面却大
焕驰的外观倾向精美家庭风，这是韩系车最拿手的风格范畴。它的前脸采用了春风悦达起亚K2同款的“虎啸式”进气格栅，较窄的中网向两边延伸，逐步彼此后衔接大灯，这种渐宽的规划，也给这辆小型轿车增加了运动感。黑色的内饰色谐和时髦傲雪凌霜元素突出了焕驰的座舱质感，用料走有用路途，中控区规划强化控制舒适度，7英寸的中控屏适可而止，妥妥够用。
焕驰的车身长宽高分别为4300*1700*1460mm，轴距2570mm，空间区分合理，关于180mm左右的驾驶者而言也不会有压迫感。在功用装备上，高配车型装备了ESP车身安稳体系，胎压监测、定速巡航、倒车印象等功用，并全系标配了ABS和主被迫安全气囊，在同级车中算是十分宽厚。
焕驰虽是一款入门级的三厢车，但在家轿商场和起亚品牌中的排面可都不小！疫情前的2019年12月，焕驰到达了12865辆的月销量，占春风悦达起亚40%以上的比例，更在小型车中占有近20%的商场占有率——白菜价，真香！
035万价格，逼良为娼超凡
有人说，开5万级的车，仍是合资品牌，你就不要对发动机有什么期待了；也有人说，“小马拉小车”便是低于10万元的合资车描写。真的是这样吗？焕驰搭载一台95匹的1.4L自吸发动机，最大功率70kW，最大扭矩130N·m，数值的确不亮眼。但瑕不掩瑜的是，整车的底盘调校得十分到位，关于一款入门级车型而言，不论是起步加快仍是走路况较差的路途都满意平稳。
还有最重要的一点：作为大多数都用在城市通勤的座驾，焕驰的经济性让它成为了同级产品中最超卓的挑选之一！不单单是说焕驰自身的落地价格低，更是指焕驰的省油特性。到底有多省？许多顾客言传身教，实测油耗4.8L/100km，复兴比工信部存案的油耗还要低（春风悦达起亚真的是十分老实了），这也几乎是混动车型才干到达的数字。这样的油耗相当于0.3元/公里，如此也就不难理解，为什么大多数焕驰车主每个月的油费仅仅在500元出面了——即使你是一位无济于事的职场新人，估量也能养得起它。
Tako有话说
总得来说，焕驰便是一款经济有用、日常代步、遮风挡雨的刚需之选，既能满意日子所需，也让购车压力变得很小。至于体面问题，其实Tako觉得这都是强加的“戏”，还有什么比自己开得适意更重要呢？试想今后每次下班，不论刮风下雨，都总有一辆车会在那里静静等着我；每次给车加油时，我也不用对着油卡余额啧啧叹息……或许，这便是最愉悦的感觉了~
