2019年底，阅历了两年隆冬的汽车商场呈现出稳中上升的态势。2020年头，新冠疫情席卷大地，汽车商场再度遭到冲击。鼠年的榜首个月份，受春节假期和新冠疫情的两层影响，全国乘用车销量169.94万辆，同比下降21.5%，环比下降25.8%，全体降幅到达两成以上。
从三大细分商场来看，SUV车型销量最高，为78.7万辆，环比下滑起伏为21.6%；其次是轿车商场，1月共出售新车74.6万辆，环比下降26.5%，起伏也到达了四分之一以上；MPV不愧为车市下滑的重灾区，1月份销量仅为7.3万辆，缺乏轿车和SUV销量的十分之一，环比下降49.5%，下滑起伏挨近上月的一半。
本就处于车市下滑重灾区的MPV商场，1月销量环比下滑近五成，除了春节假期要素的影响，本次新冠疫情才是MPV商场销量下滑的最根本原因。那么1月MPV商场终究有着怎样的体现？
从1月MPV销量前十来看，合资品牌有四款车型上榜，剩下六款悉数为自主品牌车型。特别夺目的便是别克GL8总算翻身坐上了1月MPV销量冠军的位子，蝉联销冠的五菱宏光“下跌神坛”，仅排在第二位。排在第三位的是春风流行菱智(参数|图片)，GL8的弟弟GL6(参数|图片)则来到了第四名的方位，上市之初一度进入前三的宝骏RM-5在本次榜单中位列第五名。本田MPV双子星奥德赛(参数|图片)和艾力绅排列第六和第八名，而江淮瑞风、宝骏730和传祺GM6别离排在1月MPV销量榜的第七、九、十位。
在国内中高端MPV商场，别克GL8(参数|图片)一向是顾客的榜首挑选，尽管以往每个月销量排名均在五菱宏光(参数|图片)之后，但销量一向稳定在万辆以上。1月，别克GL8批发量1.4万辆，实践销量1.18万辆，销量体现平稳，几乎没有遭到疫情影响。五菱宏光销量的变化让别克GL8意外的获得了1月的销量冠军。
尽管五菱宏光1月批发量仅有1.16万辆，但实践出售新车却到达了2.09万辆。五菱宏光作为低端功能性MPV的首选，即使1月经销商订货量仅万台出面，但比较同级低端功能性MPV，五菱宏光的商场体现仍存在着肯定的优势。
从两车的销量散布来看，别克GL8 1月销量最高的省份是山东，到达了1572辆，在临省江苏，别克GL8售出新车1275辆。此外，别克GL8在北京、浙江以及广东等经济较为兴旺的省份也有着不错的商场体现。经济水平较好的区域对生活品质要求较高，也导致这些省份GL8有着不错的销量体现。
1月份，河南省五菱宏光销量最高，为1904辆，山东、云南两省紧随其后，销量别离为1861辆和1767辆。此外，安徽、广西、贵州、河北、以及湖南这几个省份销量也都在1000辆以上，可见在经济相对欠兴旺的区域，因为对车辆的刚需，不管是拉人仍是载货，五菱宏光都是万金油的人物。
从实销量来说，五菱宏光仍是要压别克GL8一头，这也是销量地域散布最直观所能显示出的内容。不过别克GL8和五菱宏光别离在沿海经济兴旺省份以及内陆经济欠兴旺省份，相较对手占有肯定的优势。
1月MPV销量三到五名的三款车型销量成果别离为：春风流行菱智，批发量5169辆，实销2905辆、别克GL6批发量4295辆，实践出售新车1596辆、宝骏RM-5，批发量3854辆，实践出售新车5675辆。这三款车型尽管排在第三到五名，但与前两款车型的商场体现现已拉开了极为显着的距离。
春风流行尽管向经销商交付了5000多台新车，但1月份菱智的实销量仅为五分之三，在疫情影响继续的今天会存在必定的库存压力。别克GL6销量排名上升到第四位仍是有点意外的，值得鼓舞的一同，GL6面临的问题也和春风流行菱智类似，未来几个月的日子应该存在不小应战。宝骏RM-5凭仗全新规划和不俗的产品力，公然遭到了顾客欢迎，尽管与前两名有很大距离，但也值得祝贺，宝骏换标取得了必定的成效。
从春风流行菱智的地域销量散布来看，该车在江苏省销量最高，为468辆，河南、浙江两省销量到达了200辆以上，剩下省份销量体现一般；别克GL6在山东省销量最高，到达了228辆，其他省份体现相对均衡。大多数自主品牌挑选在这一价位发力，也逐步造成了粥少僧多的局势；宝骏RM-5在广东省销量最高，为538辆，广西、云南两省销量也在500辆以上，而贵州、河南以及山东三省也有着不错的商场体现。
三款车型别离可以代表低端功能性MPV、合资品牌中端MPV、以及自主中端MPV。将三者的数据放在一同，可以显着的看到，宝骏RM-5在三台车中商场体现最好，春风流行菱智和别克GL6相对较为弱势。总的来说，在这个价位的挑选，性价比是顾客考量的榜首要素，在此基础上装备和规划都是加分项，可以说宝骏RM-5推测到了顾客的心思，有这样的销量体现也是水到渠成。
1月MPV销量排行中，本田MPV双子星奥德赛和艾力绅排列第六和第八名。广汽本田奥德赛1月批发量3736辆，实销新车2845辆，春风本田艾力绅1月批发量3594辆，实销数量为3016辆。互为兄弟车型，两车整体销量体现适当，但作为合资品牌MPV，在整个商场中体现一般。
本田两台MPV车型定位高于自主品牌中端MPV，却又低于别克GL8。与合资车型别克GL8比较，两台本田MPV在空间体现上处于下风，其他方面也未存在显着的优势。与嘉际、宋MAX等一票自主MPV比较，奥德赛和艾力绅装备与价格都不占优势。本田寄予厚望的混动车型也没能改动两台车的销量体现。
从奥德赛的销量散布来看，作为一款日系车型，加上本乡作战的优势，奥德赛在广东省的销量最高，为709辆，其次是浙江省和山东省，销量均在250辆以上，剩下其他省份，奥德赛的销量体现比较一般。
艾力绅尽管是奥德赛的兄弟车型，但抛除了本乡作战的要素，在全国各省的销量体现愈加均衡。作为日系MPV，广东省依然是销量最高的省份，为368辆，此外，在江浙以及华东区域，艾力绅也有着不错的商场体现。
本田两款MPV的商场体现，奥德赛往往是压艾力绅一头，但在1月，艾力绅的实销量要高于奥德赛。从销量地域散布图中也可以显着的看到，奥德赛仅在广东、山东、江苏以及浙江等省份销量体现优于艾力绅，而从整体来看，代表艾力绅的橘色在大多数省份体现都要优于代表奥德赛的蓝色，且整体商场体现比奥德赛愈加均衡和平稳。
1月MPV销量前十名还剩下江淮瑞风、宝骏730和传祺GM6。江淮瑞风1月批发量3669辆，实践出售新车2468辆；宝骏730 1月批发新车2987辆，实践出售8315辆；传祺GM6 1月批发量为2470辆，实践出售新车2877辆。江淮瑞风和传祺GM6整体实销标现适当，宝骏730作为五菱宏光外卖的最好的MPV，八千多的实销量体现比较稳定。
早年的江淮瑞风MPV的确有着很强的商场竞争力，多年口碑的堆集加上现在繁复的车型，为顾客供给了更多的挑选，尽管销量比不上五菱宏光、宝骏730等车型，但一向以来商场体现也比较平稳。宝骏730多年下来也堆集了不错的口碑，大空间的优势让它突出重围，成为一般顾客拉人拉货的好帮手。传祺MPV挑选了凹凸调配的道路，GM6的商场体现也一向与嘉际、宋MAX 等平起平坐，而大哥GM8面临GL8和奥德赛就没什么好日子做过了。
从三款车型的销量地域散布来看，江淮瑞风销量最高的省份是山东省，为284辆，此外，江苏、四川以及本乡作战的安徽三省也有着不错的商场体现，剩下其他区域体现比较一般。传祺GM6在本乡作战的广东省销量最高，为674辆，其他省份中仅河南省销量为301辆，其他区域商场无突出体现。宝骏730在河南省销量最高，到达了1444辆，在山东省宝骏730也有千辆以上的体现，广东、广西两省，宝骏730销量也均在800辆以上。
将三款车型放在一同，代表宝骏730的橙色最为显眼，河南、山东的高销量也反映了当地顾客最实在的用车诉求。比较之下，代表蓝色和灰色的两款车型销量体现事实一般，但各省商场体现还算比较均衡。
写在最终
几年前一场MPV的热度让不少车企参加其间，但随着商场的饱满，MPV很快成为车市下滑的重灾区。现在，伴随着新冠疫情的影响，MPV商场落井下石，也只要低端功能性MPV和中高端商务MPV依然有着宽广的商场需求。从1月销量前十的MPV中可以正常的看到，嘉际，宋MAX等自主中高端MPV仅传祺GM6在列。
疫情之下，2月车市下滑已成定局，待新冠疫情彻底消除，让我们我们一同等待汽车商场下半年的体现。
