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近来，通用汽车在海外的EV DAY活动中发布了一组预告图，人们遍及猜想这将是下一代科迈罗。在我看来，假如猜想事实，那么通用汽车公司将毫无疑问毁了它的科迈罗。试想一下，一个美式肌肉车，在咱们预备焚烧倾听发动机的吼怒时，它却反常安静没有一丝声响，这将多么让人难以承受。虽然有人说这代科迈罗产品力不可，2023年停产后换装电机或许会带来重生，但我仍是期望科迈罗不会朝着这个方向开展。
前不久，通用汽车宣告将大力进军电动汽车市场，这中心还包含悍马(以货车和SUV的方式呈现)、一款新的Bolt(参数|图片)和Bolt跨界车、几辆凯迪拉克电动车，乃至还有一款大型电动SUV。而这组预告图看起来与咱们之前见过的eCOPO科迈罗不同，更像是一辆停在巨型电池组上的科迈罗SUV，有很大的或许是为了与福特Mach-E跨界车竞赛而研制的。
外观方面，预告图中的车辆仍然坚持了原有的美式风格，充溢肌肉感的腰线、溜背造型和大尺度轮毂都得以保存。其实早在2019年，雪佛兰就曾推出过一款电动版科迈罗，其命名为eCOPO，该缩写的意思是原厂个性化改装服务。其时的eCOPO依旧坚持了矮小的车身，搭载两台来自博格华纳的永磁沟通电机外，最大马力710马力，最大扭矩813牛·米，官方给出的0-400米加快时刻为9.51秒。可以说eCOPO除了动力总成不同，与燃油版科迈罗基本上没有差异。而预告图中展现的车辆实在是太高了，即便考虑到底部的电池组或许会举高其车身，但这看上去仍像是SUV而不是传统含义的科迈罗。
总的来说，通用汽车经过此次活动表明晰它迈向电气化的脚步，一起也表明晰公司电气化战略的中心——模块化的驱动体系以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车渠道。通用公司猜测，2025年左右通用旗下全新渠道所产出的电动车将到达100万台左右，关于其电动化脚步，咱们也将为您带来继续报导。
（修改：纪琦 图片来源于网络）
