大学毕业，月薪八千，不是很懂车，想买一台20万元左右的SUV，教授有什么车可以推荐的？
经常在评论区能够正常的看到很多网友问这样的问题，其实有时候教授也不知道推荐你们什么车型好，毕竟这个这样的一个问题给出的条件并不是很多，对于品牌、用途、动力、空间方面有什么需求，也没有交代清楚，万一推荐的车型你们不喜欢又会引来一大堆的质疑，毕竟众口难调啊。
而这一期，我们来看看而二十万元的合资紧凑型SUV，哪些车型更胜一筹？也给各位有这方面购车需求的朋友做参考。
从后台网友们的评论中看，提到保值率还是会有很多人对其不屑一顾，甚至会反驳说我买了一台新车又不是打算拿来卖的，也有一定的可能用个十年然后直接送去报废。这种说法虽然有一定的道理，但是未来的事谁也说不准不是吗？同样二十万元购买的车子，开了三年之后大家都想换一台更好的车，当人家的车子能卖十五万元，你的车子十万元都没有人收购的时候，你还觉得保值率不重要吗？
仔细分析后其实你会发现，保值率其实不单单是对于二手车的分析，从侧面也可以反映一款车型的市场受欢迎程度以及可靠性，而一款车型的口碑是有延续性的，新车的质量和品质一般都会好于旧车，所以参考一下保值率，对于购车来说十分重要。
说完重要性，我们来看前段时间由58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》，这份报告以过去一年(2019年3月至2020年2月)的二手车交易数据为基础，为我们详细列举了关于二手车保值率的众多概况。其中在紧凑型SUV这一栏，本田CR-V(参数|图片)以三年保值率62.1%的优势连续四年蝉联保值率同级第一。
作为细分市场的常青树，东风本田CR-V在国内有着16年的销售历史，累计销量超过200万，一直以来都受到了广大消费者的信赖。虽然新一代的CR-V一路走来的磕磕绊绊，但是本田大法似乎总有一种魔力，选择本田CR-V的仍旧数不胜数，这款车也算得上是同级别之中的标杆车型。
紧随其后的几乎全是日系车，奇骏、RAV4、逍客都是目前市面上销量与口碑俱佳的紧凑型SUV。通过这一份榜单其实也不难发现，以低油耗、高品质、好口碑著称的日系车在二手车市场更受欢迎，这都是市场导向因果使然，毕竟有着一定年限的车型自然不免问题频发，而选择二手日系车能够大概率避免这样一些问题的出现。
汽车仅仅是商品，也没有必要对于选择日系车型的现象抱以各种愤慨与偏见，德系也有自己的优势，自主品牌也在迎头赶上。新手购车，参考汽车保值率总会是没有错的，而且越贵的车型保值率的重要性不言而喻，也不一定非挑前几名的买，只要保值率不会太差的车型都可以列入购车清单中。
买车，动力也是一个重要的参考因素，血气方刚的年轻人总是对于驾驶充满着激情。而动力最主要的应用场景应该是起步、超车或者汇入主道这三个方面，一台动力好的车型能够在日常驾驶中提供畅快的感受，因此对于这方面有需求的朋友来说不可忽视。
本次列举的车型在均为二十万左右，豪华品牌的紧凑型SUV一般都超过二十万元，混动或纯电车型因为动力差异的也不列入参考对象。从表格中我们也可以看得出来，如果单看燃油版的车型，美系的两款车型锐际(参数|图片)/翼虎(参数|图片)会出色不少。
作为长安福特的紧凑型SUV，锐际/翼虎均采用2.0T的发动机。2.0T可以说是黄金排量的动力了，只不过这个级别的车型由于成本的原因，使用该发动机的凤毛麟角。锐际/翼虎由于调校的原因在动力上有细微的差距，不过对比同级别车型来说依然领先不少，其他车型几乎没有超过两百匹的。
当然，从教授主观的角度来看，合资品牌的紧凑型SUV有着150匹的马力只能说够用，180匹马力就相当的好，超过200匹马力那算得上出色。马力只是一个数据，变速箱、底盘、轮胎对于驾驶的感受来说也是十分重要，因此在购车过程中要结合各方面的情况去看。而单单在动力方面的优势，也是要结合该车的整体情况去看的，买车从来都不是片面的参考某方面的数据。
轴距就好像是房产证上的面积，实际的空间还得看室内面积，实际乘坐才是感受空间大小最直接和最有效的方法，但是我们很多时候没有很好的方法把所有车型都去看一遍，参考轴距的大小是因为轴距某些特定的程度上决定了乘坐纵向空间的大小，虽然二者并不是绝对的正相关，但是一般轴距越大空间也越大。
从表格中不难看出，锐际在宽度和轴距上的优势很明显，因此车内空间有着不错的保证，而奇骏高度与欧蓝德的长度在同级别之中占优。当然，数据上的优势转化为空间上的表现才是最重要的。对于紧凑型SUV来说，虽然大部分车型都能够提供不错的空间，但是由于品牌设计和空间利用率的不同也会有所差异。
所以，对于空间方面有需求的消费者，其实更加建议在确定心仪的几款车型后，实地去4S店亲自感受一下，通过展厅的车型以及试驾，对一款车型的认知会有这更加深刻的认识与体会。
在购车过程中，还有一个消费者很注重的问题就是油耗了。喜大普奔的是，受到近期国际石油供求关系的影响，目前油价一直呈现下滑趋势，根据目前最新的消息，国内92号汽油单价已经跌到5.49元/升，重回5元时代（这里应该有掌声）。油价的下跌也就从另一方面代表着用车成本的减少，假设一升油下降1元，那么对于一年行驶1万公里的车主来说， 同样的钱就可以多加两箱油啊朋友们。
油价这种事飘忽不定，但是油耗就相对稳定了，我们依然可以再一次进行选择一下比较省油的车型。根据小熊油耗提供的一些数据，我们选取了20万元左右的十款合资品牌紧凑型SUV，并去掉了相对小众的混动及手动挡车型，来看看哪些车型比较省油。
以上的数据由于统计方法、样本数量以及各种其他因素的关系，仅供参考。
从表格中我们不难看出，大众的1.4T+7速双离合的搭配在油耗方面还是非常有优势的，甚至领先于日系主流的2.0L+CVT的组合，车主油耗都能控制在百公里8L以内。紧凑型SUV由于本身车身尺寸、重量、技术特性的原因，其油耗相对于普通家用轿车来说都会高一些，所以百公里油耗8L算是一个不错的水平，买车的时候要是在意油耗可以看看这些车型。
当然了，油耗的高低除了和汽车本身有关外，其实和个人的驾驶环境与习惯也是息息相关的，同样一款车型有的的油耗有高有低主要是因为这个原因。
动力、空间、油耗、保值率这些都是我们购车时候不可忽视的主要的因素，但是买车不仅仅局限于这些地方，除此之外还有外观内饰设计、配置、安全性等多个方面，这些不好去量化。总而言之，一款车毕竟是由诸多个整体构成，买车是需要透过各种参数来衡量一个车综合表现，各方面优秀的车才是我们值得买的车。
