近来，韩系品牌现代在美国洛杉矶好莱坞发布了第七代伊兰特。新车根据现代的第三代K3渠道开发而来，具有更低的重心和更好的控制呼应，而且还有混动动力可选。
考虑到现代在中国商场都是将各代伊兰特顺次以悦动、朗动和领动的身份引进的。所以，疆哥估测全新一代伊兰特，很有必定的概率会以“某动”的身份引进，当然，也不扫除它会直接成为新一代领动。
在规划方面，新车前脸采用了现代宗族化的鲶鱼大嘴规划，不同是是中网内部格栅的形状略有改变。两边的LED大灯目光尖锐，前唇杰出、两边带导流槽的下围住也颇具运动风格。全体来说，全新一代伊兰特的前脸特性十足，规划言语很夸大。
车身旁边面部分，全新一代伊兰特采用了时下盛行的溜背式规划，车门上的线条适当尖锐，结合在一起后，看着有些像雷克萨斯车灯上那个扩大的回旋镖。看是美观，但假如呈现剐蹭的话，想必修正本钱不会低。
车尾部分，全新一代伊兰特运用了当下比较盛行的贯穿式尾灯规划，里边的LED灯带在点亮之后会变成一个字母H，还蛮有规划感的。此外，尾部还有许多显示运动范的元素，比方相似于小鸭翼的凸出尾厢顶、后扩散器、双方共两出的排气装修等等。
车内的改变可谓让人眼前一亮，相似于三联屏的屏幕、共同的四辐式方向盘以及贯穿式的空调出风口都是亮眼的吸睛点，全体的规划思路适当共同，看着仍是十分时尚的。
值得一提的是，在档把的右侧，还规划了一条扶手。相似的规划在不少国产新车上都有呈现过，像哈弗H6、CS75 PLUS等，这样的规划让主驾愈加独立。
动力方面，全新一代伊兰特共供给了两套动力体系。其间混动版车型运用1.6L天然吸气发动机+电动机+6速双聚散变速箱的组合，体系归纳功率141马力，峰值扭矩264N·m，官方称其油耗体现能够和混动卡罗拉以及本田Insight相媲美。考虑到丰田和本田混动在国内商场比较炽热，现代大概率会引进这款1.6L混动版伊兰特。
而纯燃油版车型，则是继续运用2.0L天然吸气发动机，最大马力149匹，最大扭矩179N·m，匹配钢链传动的CVT变速箱。不过考虑到国内的伊兰特车型没用过这个动力，这款2.0L+CVT的动力组合大概率不会跟车引进。究竟从开始国产的伊兰特到后续的悦动、朗动和领动，排量都没有超越1.8L的。新车引进国内，很有必定的概率会沿袭现款领动的1.5L和1.4T版别。
从现代近段时刻推出的新车来看，现代是要把规划走得极点，把运动贯彻到底，从之前6.78秒破百的菲斯塔，到从前露脸外观虚浮的第十代索纳塔，都能够窥探出全新一代伊兰特的改变。
但在这个细分商场，年青化早已经是大趋势，像卡罗拉/雷凌、轩逸等家用车型，早已经经过尖锐的造型来投合更为年青的方针消费集体。
这样看来，好像韩系车仍是跟在了日系车的后边。但第七代伊兰特的呈现，其实仍是有效地稳固了现代在A级和A+级组合的战斗力。菲斯塔主打运动轿车商场，方针对手是本田思域，而伊兰特是主打家用轿车商场，狙击卡罗拉、轩逸、凌派等车型，两者各有分工。
不过现代仍是要加快点更新节奏才行，究竟现在商场上已经有那么多的优异A级车了，顾客不必定乐意苦等。关于新车更多信息，疆哥将继续重视，我们记住重视车域无疆噢。
