不知道各位朋友有没有2006年及曾经购买的轿车，假如你有这类车型一起也在广州的话，那接下来的信息或许和你休戚相关。日前，网上热传一则关于广州2006年及曾经的轿车施行约束通行的信息。假如这则音讯事实，许多车主的爱车将形同废铁。就像咱们常见的2006年八代思域也不能逃过。
咱们先来细品这篇《关于对老旧机动车施行约束通行的布告》（征求定见稿），里边说到的要害点是要对2006年9月1日前在广州注册挂号的汽油车，以及2013年7月1日前注册挂号的柴油车（上述车辆包含本市籍和外市籍的车辆）进行限行。
限行的计划为：自2020年X月X日起，在广州环城高速公路合围区域内，全天24小时制止行进。在2021年X月X日起，在全市行政区域内，全天24小时制止行进，违者将予以处分。
这则征求定见稿中把2006年曾经的轿车、2013年曾经的柴油车界说为“老旧机动车”，并把它们作为禁行的方针是否合理？而这样的意图是为了改进城市空气质量，保证人民群众身心健康。那么城市空气质量欠好和这些轿车之间的联系又有多大？这样一些问题都有待商讨、核实。
这则音讯在微博上引起了广泛热议，不少网友都宣布了自己的观念。下面咱们就先来看看他们的观念，以下谈论仅代表网友的定见，与咱们的观念、态度无关。
网友神评
小型黄色租借面包车：扣头可太重要了
仍在半夢與半醒之時未化灰：有一说一，曾经的轿车排放和质量乃至比新车还要好，仅仅保护保养方面良莠不齐
L-cheung-F：06年初到06年9月前大部分国三了
咗丶丶：06年前的基本是国二以下排放了吧，有一说一，家用的车况都没多差的
Clyde-Mark-Ng：你无理，经典轩逸就系一个比如，06款同19款打前去一鬼样，部分做滴滴噶车我就吾信会好过06上牌私家车，假如系真就真系乱甘来
Bie_kobe：万一是真的 和那个私家车作废的规则相对立了吧
KEN食狼的羊：为催谷销量，无所不用其极。
Kylaudius：我也觉得这个规范太新，不是随意定的便是流言。许多人没那么介意车的，咱们小区大奔凌志到下面群众别克过规范的车许多。假如真要施行怕是意图促进车市
leekalun：为了促进买新车 也是有或许的六冠王咸美顿顿顿顿顿顿：都2020了，一刀切的方针真的有用？不专业引荐：征求定见，哈哈，历来都不知道有什么征求定见然后就施行了
你米傻啦：每年年审都合格，便是不让上路
KING-LANCER：我车好好的，怎样就没有路权了，年审每半年就审一遍，刚大修完，车况还牛得很呢……蓝天白云和咱们轿车有什么联系吖，外地阻隔期间车不让上路不也相同的PM2.5超支么，关个鬼事，你们要卖车的死远点去……没有轿车文明的当地还想开展些什么呢
L15A7：有无搞卵错啊，国家分明规则60万公里之前的私家小轿车是能够过线年检，只需合格就能够上路，已然能够过线合格，凭什么出这种方针
WisEst-Z：最为难的是，疫情关闭期间，路上没有机动车的情况下，该雾霾仍是雾霾，PM2.5该超支仍是超支了
不做slz：经济由于疫情下滑，房产现在坚决住宅不炒后，轿车价格仅次于房产，需求强制作废老车，变相影响新车消费，然后拉动经济稳步的增加。环保是手法，不是意图。
tony6767：当年禁摩创始全国先河，今天直接禁车龄，广州未做过功德
影若尘：能上路的机动车肯定是车检通过的，通过了的车又说不允许上路，那么车检算个什么玩意？
Lance_Kwan：轿车文明？发梦就有
许多朋友都有疑问，那便是2006年的汽油私家车被界说为“老旧机动车”是否合理？由于这一年份的轿车在广州保有量真的不低，而这些车型往往车况并不差，仍然是质量牢靠也具有质量的车型。就像由广汽丰田出产的2006款凯美瑞（车系中的第六代）在广州街头随处可见，是许多家庭的代步用车。
由于要改进城市空气质量而要禁行这些车型是否稳当？换个视点说，禁行这些车后空气是否就能显着变好？这些还需求通过严厉的验证。
而假如这则“征求定见稿”终究被完成的话，相关车型在广州将不能合法上路，其价值恐怕会直线跌落，形同废铁。就像以下这些私家车包含两三万的家用轿车和百万级乃至数百万级的尖端豪车。
写在最终
最终期望这则在网上被热议的“定见稿”仅仅流言，也望陪同车主多年的轿车不会由于这一则“定见稿”而被制止在广州通行。由于这些车不光是车主的重要产业，更是车主情怀的重要载体。
