众泰在几年间日新月异，一会儿跻身一线自主品牌。不过随同它的一向都是不绝于耳的骂声，有人说他是“国产山寨王”，说它底子自己都不会原创只会抄袭，但是众泰就像他的姓名相同纹丝不动的持续着自己的路途。不过，众泰T500的到来也宣告众泰完毕了它的山寨之路，然后把山寨这个任务交给旗下的汉龙。
要说众泰T500在上市之初引起的颤动可不小的，究竟作为其时众泰为数不多的【自主研制外观】的车型之一。从T系列（T600、T700、T300）产品开端，众泰轿车竭力宣扬走“原创”道路，目的撕掉因SR系列、大迈系列车型而粘上的“山寨王”标签，完成品牌转型。而众泰在T系列发布今后，更是沉默不提SR和大迈系列，就算被媒体问到，众泰的情绪可谓是当机立断。
“读书人的东西怎么能叫抄呢，那叫学习，互相学习，懂不懂？”其时，店内充满了快活的空气。
好像众泰也认识到了品牌形象的重要性，不过众泰前期靠皮尺部赢得的品牌知名度在前期也帮了T系列不少忙，或许是部分顾客被众泰的诚心打动了，纷繁掏钱买单，T系列的各款车型在上市之初都有着不错的销量。
不得不供认，众泰的原创规划还算是不错的，尽管并不冷艳，但全体观感还算不错，至少也能排在自主品牌的第二队伍。
可众泰T500的外观尽管原创度上去了，但是咱们好像很难在这辆车上面找到宗族化的规划风格，T500更像是把盛行规划堆在一起后出来的产品，悬浮式车顶，大嘴造型，高腰线规划等等。而像雷克萨斯的纺锤式中网，宝马的双肾格栅这些辨识度很强的标志性的规划，众泰T500都没有。
什么？拿豪车跟众泰比不公平，得跟自主品牌比？
可就算是哈弗、传祺、比亚迪，甚至是宝沃和观致，都能找到它们身上共同的宗族化风格。放在众泰身上，对不住，我的确找不出来它的宗族规划言语。
众泰T500也不是没有长处，作为一台价格在6.98-12.38万元的SUV，T500的装备可谓非常丰厚，根本上归于那种你要啥它就有啥的类型。不过做工啊…的确令人难以恭维。内饰尽管被各种软质资料包裹的结结实实，但是在路况较差的情况下，车内的各种异响层出不穷。如果说在柏油路上开T500你还能够跟车里的朋友欢声笑语的话，那么碰到路况比较差的时分就只剩下车在欢声笑语了。
至于T500的质量，也是“很众泰”。像丰田，日产这些品牌的出售给老车主电话回访的时分，根本都是夸奖，并且命运好的话他们还会再给你介绍几个潜在车主，而众泰的出售打电话给老车主回访的时分，根本上铺头盖脸便是一顿痛骂…电子体系溃散和机械故障在T500上层出不穷，这也算是众泰的传统艺能了。
看上去高配贱价的众泰T500在中低端商场上的竞争力不小，事实上这句话说对了一半。在上市初期，但我们还没有认识到T500身上有那么多问题的时分，它的销量的确很不错，但在通过商场一段时刻的查验今后，T500就完全顶不住了，销量能够用断崖式下滑来描述。而不少看上去很香，质量却一般的车型，它们的销量改变都是这样的——上市初期是爆款，到达巅峰今后就直接摔到谷底。现在T500甚至众泰的生计情况都不是特别好，再碰上车市隆冬，留给众泰转型的时刻也不多了。
