第一辆群众 Transporter 在 1950 年 3 月下线，到现在现已累计出产超越 1,300 万辆，一起 Transporter 车系量产记载也到达 70 年的时刻，正式成为全球最长命量产车。70 年前史，Transporter 历经了 6 个代代，现在最新的是 2019 年推出的 T6.1 代代。
群众所推出的 Transporter，也便是我们所熟知的 T 系列车款，不只几乎在全世界都能见到身影，70 年来也发展出许多称号，象是 Bulli(参数|图片)、Kombi、VW bus…等等。具有多种车型，能满意从休闲、家庭到商务、载货等多样化需求，因而成为群众集团旗下的经典车款之一。
在 1949 年以手艺打造的纯商用原型车身份曝光，T1 为后置引擎设定，并推出商用版、乘用版和 8 人座小巴 3 种车型。运用来自同集团甲壳虫(参数|图片)的引擎与变速箱，最大载重量为 750 公斤。1951 年闻名的 Samba 车型推出，最大特征为全车四面都有玻璃车窗，而且配有折叠式车顶天窗。一年之后，更进一步推出 pickup 货卡版别。一开始量产时原本在 Wolfsburg，尔后于 1956 年迁移到 Hannover，部分车型甚至在巴西制作。T1 这一代到 1967 年结束时，现已卖出了 190 万辆。
T1 的成功很快就让初代 Transporter 闯出名号，这也带给后继车 T2 许多压力。不过 T2 在厢型车功能性体现上的再进化，很快就赢得了顾客喜欢。侧滑门改为规范装备，而且推出安装上掀式车顶帐棚的露营车型，而且旋即形成颤动。1972 年 T2 首度测验推出 0 排放的电动车型，尽管以当年的条件来说纯电动车难以有所发展，但仍为一先从而斗胆的测验。在 T2 这个代代，群众 总计卖出了 214 万辆。不过 T2 其实在特定区域仍继续出产，最终 Sao Paulo 工厂于 2013 年停产，T2 的量产前史终告阶段，不过却也创下了时刻最长的量产周期记载。
T3 车身更宽，能搭载更多乘客并提高舒适性，安全性的前进也是要点之一。新底盘调配水平对卧引擎的测验，让 T3 具有相似房车般的控制稳定性。1985 年，车上添加了触媒转换器、增压涡轮与全时四轮传动体系，在其时都归于非常先进的技能。但与 T1、T2 比较，T3 只卖出 130 万辆，相对来说仍是比较不讨喜。
在这个代代进行的最大差异，便是将引擎改为前置，并采前轮驱动设定，车辆结构设定也因而大幅改变。较长的车头、新悬挂、更多引擎选项，甚至连控制也有所改善，一起首度供给 2 种轴距长度的车型可以再一次进行挑选。T4 在 1996 年改款，2003 年停产，其间除推出现在我们所了解的 Caravelle(参数|图片)、Multivan 和 California 车型，也有纯商用、Kombi、双厢、货卡、单厢与双厢底盘车等不同版别。T4 也算是受欢迎的代代，总计卖出 190 万辆，和 T1 打平，仅次于 T2。
T5 首要进化在于外观、内饰和驾驭座舱的规划，一起在动力挑选上再次添加更多挑选，一起也供给了全时四轮传动的车型。California 车型首度在 Hannover 出产，此外，Caravelle 和 Multivan 车型也推出不少定量版别。T5 这一代共出产 165 万辆。
现在 Transporter 已确认进入第 6 代，也可以说是科技革新最为剧烈的一代，不只有新引擎，一起更搭载了许多才智驾驭辅佐体系、全新信息文娱体系…等等。在 2019 年推出 T6.1 改款之际，群众 Commercial Vehicles 以全新外表规划，让这款阅历 70 年年月的经典厢型车正式跨入数位年代，进一步提高车款的科技水平与连接性。
