在很多豪车中，雷克萨斯GS系列算是比较低沉的车型，相对BBA GS低沉不张扬，特别是十几年前买这车的人，那叫一个低沉，其间最低沉的便是V8版别，看上去和一般的雷克萨斯GS300没多大差异，可是价格相差三四十万，开出去说这是V8估量都没几个人信任，有时候还被人当成4缸车。
三代雷克萨斯GS430（2005-2008）4.3升V8发动机，283马力，最大扭矩417牛米，合作6速手自一体，百公里加快6.5秒，最高车速240公里/小时，这款车当年在国内的起价格是80.8万，GS430在GS系列中不算最贵，最贵当属GS460（2008-2011）。
被轻视的豪车，雷克萨斯GS460，第三代雷克萨斯GS(参数|图片)是2005年推出的车型，直到2011年才停产，GS460是2008年推出的车型，长/宽/高（mm）4826/1821/1425，轴距2850mm，后排空间没有长轴距同级车大，尺度小和这款车的定位有联系，GS定位运动型行政轿车，所以车身不宜太大。
2008款GS460，4.6升V8发动机，和雷克萨斯LS(参数|图片)是同款发动机，最大马力347，由于车身尺度比LS小一号，所以车身轻了200多公斤，车轻马力大提高愈加迅猛，百公里加快5.8秒，最高车速250公里每小时，作为雷克萨斯ES(参数|图片)和LS之间的轿车，这款车最大的卖点便是运动。
当年雷克萨斯GS300价格61.8-67万不等，GS430价格80万出面，而GS460则更贵，起价格98.9万，完税后108万，当年的奔跑S300L价格不过93万，花D级车的钱买C级(参数|图片)顶配，这样的人不太多，正是由于“宁为鸡头不为牛后”，所以GS460在国内的保有量并不大，最大的当属GS300。
