日产骊威究竟仍是停产了，从上一年开端就现已查不到它的销量。这款于2007年进入国内的车型，也曾发明过归于自己的荣光，当年月销可以破万的车型都不是什么善茬，而骊威便是其间一员。彼时的它承继了日产一贯以来牢靠省油、大空间等优势，深受顾客的喜欢。
在网上经常能看到这样的话，“我的小威现已开了10年了，仍是舍不得换”“现已开了19万公里，只换过一次电瓶，正常保养”，在这些言语中，咱们能看得出车主们关于骊威深深的喜欢，以及高度的认可，一起也的确能反映出骊威的产品牢靠性。所以关于骊威的停产，说实话，许多人心中都充满了惋惜。
实际上，新一代骊威早在上一年就现已在海外发布，近来相关途径也曝光了其实车照。跟咱们印象中的骊威比较，新一代车型的改变几乎称得上推翻，它选用了日产最新一代V-Motion规划言语，前脸U型的镀铬条辨识度很高，两边车灯也选用了分体式规划，最上方的日间灯极为纤细，视觉上很具杀气，大灯组区域规划也十分夸大，车头以及引擎盖上的线条也愈加凌厉，一起车底还可以正常的看到凸出的前唇规划，运动感十足。
新一代骊威仍然是两厢车的设定，不过因为它的车身拉长了许多，看起来其实更有MPV的感觉了。一起新骊威的D柱还进行了部分熏黑处理，营造出悬浮车顶的作用，十分显时髦。车尾部分，大大的车顶扰流板以及下方后杠的规划算是不小的亮点，横V字型的尾灯也很尖锐，整个外观的规划愈加现代化了。
内饰部分，新骊威选用了非对称式的中控台规划，外表台上方延伸出来的线条一条掩盖到了另一端，立体感十足。中控屏采且了悬浮规划，空调出风口下方带有三颗旋扭以及少数徨按键，全体上十分简练。
新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm，轴距为2775mm，三围与轴距都被加大了许多，车内空间将愈加宽阔富余，而座椅部分，作为一款以家用定位的车型，骊威选用了三排六座式规划，并且第二排、第三排均能轻松完成放倒，可以供给灵敏却大的后备箱空间。
因为该车是根据三菱xpander同渠道打造，在动力上面新骊威选用的也是一款1.5L三菱发动机，最大功率103马力，峰值扭矩141牛米，匹配5MT与4AT变速器。这套动力总成比较老旧，但不可否认牢靠性高。
不过日产并没有表明新骊威是否会引进国内。如果能完成国产，关于许多人来说应该是十分脍炙人口的。究竟骊威在国内耕耘多年，有着不错的商场口碑。仅仅跟着年代的开展以及国内日产本身的抛弃，骊威在它的生命后半段过得并不怎么样。而现在看了新一代车型的规划之后，仍是可以令人眼前一亮，外观很有视觉冲击力，一起空间优势仍然很明显，国产后只需要在动力系统上面略微提高就够了，只需定价适宜的话，骊威仍然很有期望成为商场上的一匹黑马。
