在买买君的脑海里一向残藏着试驾长安CS75 plus的感触和画面！为什么对它记忆犹新？那是由于它的细节深深感动了我。不只是驾驭感触，仍是内饰细节，外观规划等各方面，全体实力几乎是能够比肩合资存在。
很是猎奇，长安轿车真的莫非仅仅一味跟其他国产车相同堆装备，拼做工？当然这儿边也有一点“比拼”的滋味在。有一点能够必定的是长安轿车不只仅仅在装备上简略进行一加一，而是在整车的规划上都融入长安轿车本身对造车的了解，对商场的了解，还有对国内顾客本身的产品需求了解。
时隔不久，长安轿车将旗下PLUS系列加持在逸动身上，本来对国产车不太伤风的我，看到全新逸动plus只能说一句，现在的长安是真的“很香”。
长闲适动plus的外观规划与内饰规划能够说是很冷艳，一眼就给人比较高档奢华的感官享用，比起一些干流的轿车品牌，毫不逊色。尤其是座舱内精巧感和高档感营建的十分到位，大面积选用的软质资料和真皮包裹，极具科技感的双联屏液晶显示屏幕，精巧的缝线，做工精密的镀铬装修条，都体现着长安轿车深沉的造车工艺。
说完内饰，我把目光转向外观方面，关于外观的观点，个人认为，审美观取决于个人的认知，一百真假李逵就有一百种说法，可是长闲适动plus这款车的外观规划能够很好的满意大多数的审美观。
俗话说得好：“做一个人吃的饭菜简单，可是要做一百人的饭菜，契合一百个人的口味，就难上加难”。所以，轿车上的规划千千万万，大部分的轿车规划都是契合大多数人的审美而规划的。
长闲适动PLUS的外观规划能够让人感触到热情洋溢的运动和年青生机，前脸的熏黑大面积格栅强调了整车的运动感，必须得说，长安轿车的规划较之前前期的规划有着质的腾跃，而背面所做出的尽力值得为人点赞。
为了深化和旗下车型坚持较高的原创度规划和特征，长安轿车在英国，意大利，日本等轿车工业发达国家建立研究所，广泛吸纳国际的规划人才，为长安轿车今后的宗族化原创规划做出了很大的奉献。
渠道化的车辆架构有利于削减车辆的规划和研制时刻，节省了相当大的开支费用，而且在车辆的质量和故障率方面有着许多的改进，一款老练的车辆渠道能够适用于A级，B级车，乃至是C级车，渠道的通用性很强。
而长闲适动PLUS系列源自于长安老练的蓝鲸NE动力架构渠道，该渠道通用性不只适用于传统的燃油车渠道，还可延伸至混动和纯电动力体系范畴，体现了一款优异老练的渠道该有的实力。
搭载在长闲适动PLUS身上的那台1.4发动机能够说得上是国内最优异自主研制的发动机之一，该款发动机是长安蓝鲸动力渠道下的产品，不只账面数据及技能水平可比肩于群众EA211系列发动机。
长安轿车从该渠道的延伸下，有1.4T，1.5T，2.0T等不同标准发动机，为了有着更杰出的动力体现和适用性，长安轿车专门为其系列匹配自主研制的7速湿式双聚散变速箱，并逐步脱节爱信变速箱的依靠程度。
表里兼修，试驾长闲适动PLUS
这是公司搭档对长闲适动PLUS具体试驾文章
一向以来，国内自主品牌被合资品牌压着打，早已是常事。一方面顾客信任不过国产自主品牌在中心技能上的实力，二来是合资品牌有着更好的商场保值率和品牌知名度。所以，许多的顾客甘愿花多点钱直接上合资品牌，也不肯去买一台国产车。
但现在，国内自主品牌开展前进很大，国人其实应该正视国产车在技能上所作的尽力和前进，并不是一味踩低国产车。提到这儿， 咱们该学习韩国的做法，支撑和鼓舞国内的轿车工业开展。
在韩国的街上，所见之处，大多数是韩国现代，起亚，大宇，双龙等国产品牌，他们以开国产车为荣，支撑和鼓舞本国内的轿车工业“走出去”，而韩国现代起亚集团也不负众望，成为了国际十大轿车集团之一，成为了一个国际性的轿车品牌和企业公司。
说回长闲适动PLUS这台车吧，感动买买君的不只是长安轿车在中心技能的前进，更多的是对全体细节的考量，融入了本身对产品与商场的见地，秉承着技能工匠的造车精力，将轿车工业做大做强，这才是感动个人与顾客的当地地点。
针对长闲适动PLUS系列做个购车引荐的话，买买君更乐意引荐2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，该车型有着较高的装备性价比和价格性价比，以广州区域为例，遍及有着5000元到8000元的现金优惠，而且还有着三年0利息的购车方针。
长闲适动PLUS享用长安轿车终身免费救援，并限时赠送6年12次保养，别的发动机中心部件有着10年30万公里超长质量保修。
装备上，长闲适动PLUS搭载车联网和AI智能车机体系（终身免流量），360°环车印象统筹行车记录仪功用，自动空调带PM2.5过滤设备以及长途发动功用等。在ADAS方面（智能驾驭），长闲适动PLUS达到了L2级无人驾驭功用，而且无人驾驭包含了自动刹车，自适应定速巡航等功用。
以长闲适动PLUS这样的高装备和机械本质，放在合资品牌方面，最起码能上个十四五万吧。长闲适动PLUS是一款能让您惊喜的国产高品质轿车，主张您去试试！
