在20世纪80年代，一款被戏称为“小土豆”的菲亚特126P，凭仗相对较低价格，加快了国内私家车开展，更拉开了国人对微型车喜欢。不过，跟着经济的开展，国人逐步消费晋级，紧凑与中型车逐步成为主角。
现在当纯电动车走入私家商场后，因为纯电动车型技能一直在更新迭代，续航路程正在不断打破。就在世人仍在张望之际，新能源方针也成为紧俏的稀缺资源，在北京若现在请求新能源方针，至少需求排队至9年之后。
因而，不少用户挑选先行置办一台入门价位的微型纯电动车，一方面处理代步之需，另一方面能够持号张望。而“E车汇”在近期体会过一台微型纯电动车往后，也深觉真香。
工作是这样的，在疫情没有散失的当下，泊车成为每天最头疼的工作，非常期盼能够偶遇搭档，帮助指引防止磕碰。而细巧的微型纯电动车，不只泊车快捷，还能一起包容4位成年人，加之低价的运用本钱，令“E车汇”形象深入，为此也为我们引荐几款有用的微型纯电动车型。
零跑T03
上市时刻：第二季度
归纳续航：403km
补助后价格：4月10日发布预价格
有无现车：无现车且暂不能预订
关于微型纯电动车而言，受制于本钱问题，续航、质量、装备等方面体现都并不杰出，而从零跑T03曝光的信息来看，新车归纳续航可达403km，并具有L2等级智能驾驭辅佐。无论是续航仍是装备，均是同等级标杆水准。不过，依据“E车汇”了解，现在在北京零跑T03只要媒体用车，展车并未就位，车型详细预价格，或许将在4月10日经过零跑App发布，且现在暂不能承受预订。
关于纯电动车而言，续航便是衡量规范，可受制于电池布局空间、电池本钱以及补助方针问题，小型纯电动车一度因续航被很多专家“宣判死刑”。零跑T03选用宁德年代NCM811电芯，动力电池包总容量为37.1kWh，其403km的归纳续航路程与紧凑级纯电动车型根本适当，而从根底功用、空间、定位来看，零跑T03担负的走量重担远大于T01车型。
更破天荒的是，零跑T03具有L2等级智能驾驭辅佐功用。经过车头安置的隐藏式毫米波雷达、11个超声波雷达、15个高精传感器以及多个高清摄像头，可完成APS智能泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟从、FCW前磕碰预警等多项智能驾驭辅佐功用。
E小结：零跑T03显着在各项功用方针方面，逾越了零跑T01车型。微型纯电动车型的定位，未来定价将会愈加亲民，加之自身满意的功用优势，零跑T03将担负品牌走量重担。
科莱威CLEVER
上市时刻：3月31日
归纳续航：260km
有无现车：部分现车已在运送途中
关于纯电动微型车来说，在国内商场荣威便是先行者。早在2012年上汽便推出了微型纯电动车型荣威E50(参数|图片)，而纯电动车正式大举进军私家商场仍是两年之后的工作。现在时隔多年，上汽集团推出科莱威CLEVER重回微型纯电动车商场。现在，据“E车汇”问询多家经销商了解到：“现在仅有少量店家配有展车，已有部分现车在运送途中。至于优惠状况出售人员并未给到详细方针，但吐露5.9999万元的补助后价格有很大的或许是包牌价。”
作为上汽集团“新出行”战略下的首款车型，科莱威CLEVER搭载的电池组容量为27kWh，NEDC续航路程为260km，未来新车将上汽荣威和上汽名爵两家品牌一起出售。从详细功用参数与内装装备来看，科莱威CLEVER便是一台规范的通勤代步车辆，
科莱威CLEVER三门两座的车身结构，新车长宽高分别为：3140*1648*1521/1531mm，轴距为2000mm。因为电驱动体系结构优势，并没有侵吞任何车内乘坐空间，因而科莱威CLEVER的内部空间相对富余，彻底可满意两名成年人的通勤购物之需。
E小结：科莱威CLEVER方针定位非常精准，未来首要应对消费集体会集在初次购车，或处理家庭第二辆通勤代步需求，富余的内部空间、超低的运用本钱以及细巧的车身结构，加之不限行、泊车便利，科莱威CLEVER作为通勤代步车辆满意担任。
BEIJING EC3
上市时刻：2019年
归纳续航：330km
优惠后价格：5.59万元
有无现车：现车满意
在当年BEIJING推出北汽EC180/EC200之后，便敏捷走红新能源商场，长时刻进入销量排行榜单。在近期的到店直播中，经销商表明：“北汽EC3现在归纳续航路程现已提升至330km，而且能够给出最高1.79万元优惠。”
经济、实惠、有用、够用是EC系列车型中心卖点，而EC3在晋级往后要点提升了新车内装规划与装备，显着改进了老款车型塑料感浓重的问题。大面积高光蓝色装修的参加，显着让EC3内饰愈加生动，7寸双UI液晶仪表盘+8英寸悬浮式中控屏，在视觉层面显着提升了车内科技感。至于其车机内置搭载科大讯飞3.0智能语音交互操控体系，导航、文娱、网络、语音操控等功用，均有所装备。
虽然EC3作为入门价位车型，但其仍旧装备了水冷电机、N-booster智能刹车体系、低温预加热等技能，充沛保证了EC3的根底功用，330km的归纳续航才能也满意一周的通勤需求。
E小结：选用五门四座布局的EC系列，本来便是有用派微型纯电动车型的代表，快慢充兼备的充电装备，彻底可满意出行需求。现在合作终端大幅优惠，EC3也在稳固自身商场占有率。
宏光(参数|图片)MINI(参数|图片) EV
上市时刻：第二季度
归纳续航：120/170km
补助后价格：暂未发布
在近期汽通用五菱发布了旗下纯电动车宏光MINI EV官图图片，而在工信部目录显现，宏光MINI EV将推出四种装备两种续航路程车型，NEDC续航路程分别为120km/170km。
从官图来看，宏光MINI EV全体规划选用方正、健康的规划风格，细巧的车身合作健康的规划风格，别有一番风味。宏光MINI EV内部规划首要以有用为主，装备旋钮式换挡组织。新车选用三门四座布局，后排座椅支撑全体翻折，放倒后尾部空间超0.74立方米。
依据官方材料显现，宏光MINI EV全系车型装备最大功率20kW，峰值扭矩85N·m的驱动电机。新车将供给两个续航版别，分别为120km和170km。
E小结：宏光MINI EV健康的规划风格调配细巧的车身尺度，自身就具有剧烈的K-car风格，而内部富余多变的内部空间，也连续了K-car造车理念，待新车发布更多信息之后，“E车汇”也会继续重视报导。
在“E车汇”看来，进入2020年后，很多品牌都在更新或推出新款微型纯电动车型，这一细分商场大有重回当年剧烈竞赛之势。250km起的归纳续航才能，可彻底担任通勤代步需求。现在越发富余的内部空间，愈加丰厚的科技装备，也让这些车型归纳卖点愈加杰出。
