一场疫情，足以反映影响顾客购车的要素现已发作改动。疫情之下，很多车型销量下滑严峻，但唯一产品力强的车型仍坚持着不错的气势，尤其是产品力强的SUV车型。近几年，白热化的SUV细分商场几乎是每个车企的必争之地，假设没有产品力是很难在商场上抗衡的。
广汽本田作为一家既有品牌力又有产品力的车企，当然不会错失这个细分商场，本年3月31日正式上市的新款冠道是广汽本田定位最高的SUV车系，一直以来都在大五座SUV细分商场中扮演领导者的人物，兼备技能与奢华，备受瞩目。而此次非常侥幸被约请至广州试驾新款冠道，纵享都市韶光，那么，新款冠道又能打造怎样的全新体会呢？
一瞬即心驰神往的新款冠道
小编本次试驾被分配的是2020款370TURBO至尊版双色车型，第一眼看到就觉得动感十足。首要，在配色方面，新款冠道新增了双色挑选，其间就包含酷黑/星月白以及酷黑/威尼斯蓝，本次试驾的这台新款冠道的车身色彩正是酷黑/威尼斯蓝，酷黑的车顶、熏黑的A、B、C柱带来了悬浮式的车顶规划，加上宛如风火轮的19寸轮毂，颇显动感卓著。
外观方面，全体来看并没有太大的调整，但在细节之处仍是花了不少心思。前脸选用愈加广大的镀铬条，并与两边鹰翼式的LED大灯融合，使得前脸全体视觉效果极具冲击力。其他，新款冠道的前后灯组有所调整，新款冠道搭配了贯穿式日间行车灯，并且前后转向灯都选用了流光式LED灯，适当酷炫。
值得一提的是，尾部的改变仍是非常地显着。除了灯组有改变之外，新款冠道尾部贯穿式的镀铬饰条变得更细长，加上新增的双方四排气口，辨认度极高，可以说奢华、运动集聚一身，有种一瞬即心往神驰的激动。
一坐即爱不释手的新款冠道
事实上，新款冠道不只在配色和外观上做出调整，更是在空间、内饰、装备方面提高不少。一开车门即有眼前一亮的感觉，一坐便爱不释手，用奢华与技能描述最恰当不过了。假如要数冠道的特色，不得不提的是其超大的空间，得益于4858 x 1942 x 1675mm广大车身、2820mm越级轴距。
据了解，新款冠道比较现款车身长度增加了42mm，不只仅带来了更和谐的车身份额，更重要的是带来了更宽阔的后排空间。新款冠道的后排空间夸大地说更像一个厅堂，由于新款冠道有着挨近汉兰达车身长度以及逾越汉兰达轴距的车身尺度，但只布局了五座，可想而知新款冠道的后排空间是有多大了，再者，其后排还装备了多媒体操控台，大大提高了奢华体会感，不愧是大五座SUV的领导者。
新款冠道内饰的用料可谓奢华，细节规划的处理也有独到之处。内饰首要选用高档软质资料包裹，缝线细节处理相同无可挑剔，使得车内极具奢华质感，加上车内随处可见的匠心细节，好感瞬间翻倍。此外，8英寸的中控屏幕是支撑多角度调理的，如此一来，就不必再忧虑看不到中控屏幕抑或是屏幕反光等问题了，这些细节规划不只有用，并且交心。
假如要说奢华高端，又怎样可以短少木纹饰板的装点呢？新款冠道在中控台上就有一块面积很大的木纹饰板，不只提高了内饰的全体风格，并且质感适当不错。
再者，新款冠道的奢华更是随处可见的。无论是多功用方向盘仍是空调出风口，抑或是两边的车门处，都有很多的镀铬饰条装修，极具视觉冲击感，出现出来的是奢华SUV的水准。
新款冠道可谓寻求完美，甚至连最不显眼的部件刹车踏板和油门踏板，都有亮眼的镀铬饰条装修，形象更深入的是三区独立自动空调体系，除了前排、后排之外，在B柱方位处还有一个独立的空调出风口。不难看出，新款冠道是在细节处花了心思的，这就不难理解为何冠道自发布以来就深受顾客的喜爱，短短几年的时刻就累计超越25万车主的认可和喜爱了。
不过，新款冠道或许再次改写顾客对它的知道，由于新款冠道在智能化、科技化上有很大提高。新款冠道新增了不少装备，其间就包含自动光线感应式前大灯、脚踢感应式电动尾门、手机无线充电、等离子净化器、Honda ConNECT 2.0体系、语音交互功用、Honda SENSING智能驾驭辅佐体系，并且全系搭载带LED转向灯外后视镜电动折叠功用，性价比大大提高。
其间，手机无线充电设备一放即充，非常便利；脚踢感应电动尾门有用性很强，只需车钥匙在身上，把脚悄悄放在后备箱下面就可以自动敞开后备箱，当双手拎着重物时，这个功用显得适当有用。其他，360度全景印象、HUD昂首显现体系装备等等都有，可以正常的看到新款冠道此次的晋级是给足了诚心的。
试驾进程中新款冠道带来的惊喜与趣味连绵不断
来到试驾的环节，小编这次试驾首要经过了低洼路段、城市路途、高速路途，终究的目的地抵达广州大剧院。全部安排妥当，预备动身，挂挡的时分发现新款冠道选用的是SBW按键式电子换挡，高档之余又觉得惊喜，并且，规划师把切换驾驭形式的按键放置在了换挡设备的左边，愈加地靠近驾驭者，非常快捷。
此次试驾的车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机匹配ZF采埃孚的9速自动变速箱，最大功率达200 kW，最大扭矩达370N·m。从数据上来看，新款冠道比较于同级车型来说，仍是占有着优势的，并且，这款2.0T发动机只需求加92号油即可，比同等级2.0T发动机一般都需求加95号油显然会更有优势，愈加省钱。
其他，试驾的进程中可以感受到，新款冠道油门踏板开合度有显着优化，全体驾驭起来会愈加地有力，加快也非常轻松、沉着。切换至运动形式，深踩油门，变速箱依据信号很快就连降几挡，快速提高转速以取得加快力气，供给充分的动力，整个加快进程趁热打铁，加上激烈的推背感让驾驭者愈加振奋。值得一提的是，新款冠道的HUD昂首显现体系非常有用，在一些测速路段，不免要调查一下车速，一般都会看一下外表盘上显现的车速，但有了HUD昂首显现体系后，只需求看一下前挡风玻璃上的显现的车速即可，适当地有用，一来便利，二来开车也不必走神，愈加安全。
在高速路段，小编试用了新款冠道的ACC自动巡航操控办理体系、车道坚持辅佐体系等等体系，下降疲惫度的一起，又增加了安全性。其他，在经过低洼路段时，新款冠道也不会有太大的波动，整个悬架的优化调理起到必定效果。
写在最终
此次试驾下来，会发现新款冠道的奢华感与科技感倍增，其具有旗舰等级的宽奢空间、智能化、科技化装备以及连绵不断的行进趣味。冠道作为广汽本田的旗舰车型，是具有重要的战略意义的，此番晋级带来的全新体会，很可能再次改写冠道在顾客心中的位置。
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