有买合资小型SUV计划的朋友，出自本田之手的缤智，无疑成为了首要考虑的目标。究竟品牌质量不成问题，再加上销量干流，都是本身可以被认可的底子原因。尤其是改款上市后，换装思域同款的涡轮引擎，更是很大程度上提升了竞争力。不过所存在的性价比一般装备低一级峻峭，同样是不少潜在顾客吐槽的当地。那么平等价位区间中，是否有一个相对不错的替代品呢？
今日就带着这一问题，为咱们介绍一下丰田C-HR。不可否认，比较于缤智之流，这款C-HR是作为后来者和咱们碰头。但在14万左右的起价，标配十气囊以及2.0L引擎的加持下，至少内涵性价比仍是很值得必定的。
假如放在前几年，说起丰田的造型，无非悬殊中庸家用的风格，底子不会和时髦运动沾边。不过作为TNGA架构打造的产品，真实做到了面貌一新。前脸方面，层次感清楚的车身布局镶嵌其间，尖锐的大灯组合，略显杂乱的买卖线条，可谓营造出很强的时髦运动气氛。尤其是这类潜在顾客大多都是年青人，毫无疑问，论起买卖，C-HR的确做到了满意吸睛。
至于大灯装备，只要顶配和次顶配才装有LED远近光大灯，其他都为卤素光源。这么一来，算是削弱竞争力的体现。究竟买这类车型，又有多少朋友是冲着顶配去的呢？
车身尺度上，长宽高分别为4405*1795*1565mm，轴距为2640mm。经过数据来看，称得上是平等等级的正常水准。不过较为矮小的车身买卖，尽管所给咱们的视觉体会比较到位，但内部乘坐空间，就成为了减分之处。
身高179的体会者坐进后排，腿部一拳左右的间隔，头部空间仅为两指，而且坐垫横向宽度一般，都很大程度上影响了舒适性。而且后车窗尺度偏小的原因，坐进车内很简单给咱们一种压抑的感觉。说实话，这款C-HR满意日常家用不成问题，但仅此而已。假如后排运用频率高的话，个人愈加主张看看缤智或许逍客。
反观尾部方面，也和前脸起到了很好照应作用。立体感十足的造型买卖，尖锐的尾灯组合，下部黑色保险杠的参加，可谓给人一种特性又不失野性的感觉。假如用一句话来归纳描述C-HR的造型买卖，我觉着悬殊特性炫酷，但不能满意干流的审美需求。
除了外观英俊特性以外，这款C-HR的内饰布局也做到了同步。选用非对称式的全体造型，悬浮式液晶显示屏横贯其间，谈不上所谓的高质感。但和外观做到了相照应，这点仍是可以必定的。仅仅依据其时的体会来看，硬塑料件偏多，其质感体现一般。当然这也契合本身的定位，要知道平等等级中，又有谁可以做到质感拔尖呢？
咱们都知道，TNGA架构打造而成的车型，安全装备高显然是标签之一。就这款C-HR的标配剖析，主副驾驭座安全气囊，前后排头部气囊，前后排侧气囊，膝部气囊等都使用其间。而且从次低配开端，车道违背预警，自动刹车，自适应巡航也毫无意外和咱们碰头。仅仅有什么说什么，安全装备到位不可否认，但根本的有用装备，的确有些拿不出手。
驻车雷达，倒车印象，电动天窗，一键发动，无钥匙进入的缺失，尤其是结合14万左右的起价，真实说不过去。在之前介绍C-HR的时分也说过，内涵实力深沉，但在国人垂青的外表装备方面，的确没有做到位。
动力上，全系搭载2.0L发动机，最大功率为171马力，与之匹配CVT变速箱。热效率高达40%，也标明本身的燃油经济性满意拔尖。实践驾驭起来，和之前开过的许多丰田车型相同，都是那种轻捷好开的感觉。
而且所匹配的CVT变速箱，平顺性以及换挡逻辑都不会让咱们有挑剔的当地。不过最大的槽点悬殊在于隔音按捺不到位。车速超越60今后，风噪胎噪的声响都传递到车内，某些特定的程度上影响了行进质感。
总结：出自日系大牌，硬件占优，安全装备拔尖等，都是这款C-HR的亮点和优势地点。而且愈加合适那些垂青安全性以及寻求时髦运动的年青顾客。当然世界上没有完美无瑕的人，更没有完美无瑕的车。就这款C-HR剖析，狭隘的后排空间，顾客垂青的有用装备不行抢眼，买卖过于特性等，也是咱们应该知道的峻峭。挑选C-HR仍是缤智？终究还得依据需求来定。
