买买君着重过很屡次，买车这现实质悬殊“一分钱一分货”，价格不能决议一辆车的上限，但必定决议一辆车的下限。之前买买君出过一篇文章：《都2020年了 花10万买车该买什么？》不同于10万级产品实质的“够用”，假如购车预算去到20万，方向大不一样，今日买买君就想和咱们说下：都2020年了，花20万买车究竟该怎样选？
买买君之前也写过屡次“修改部买什么车”这类的文章，作为常常与各类车辆打交道的轿车修改，其实咱们买车和商场干流也没什么不同，但有一点：作为“半专业”人士，会清楚自己想要什么以及自己手头预算可以完成这个方针到什么程度。
好车！赶忙去买！
我给咱们举个比如。网上盛传的惯性思想：
日系皮薄省油保值---德系皮厚耐撞油耗高---美系用料装备不错--韩系.....什么？2020年还不买自主买韩系？？
照着这个思路选车，你会得到的：
去4S店逛过的都知道大部分展车都是中高配，中低配君不见群众-日产-丰田-本田那个装备质感啊......买美系吧，全系装备全！可是！我要是每日无脑引荐买美系估量要被喷死，油耗，后期小问题，残值能让你吐血，巴拉巴拉，，，，，，，，
要吹的人的里边有三分之一买了，马自达也不会是小众
其实商场上还有一种声响叫——评测车系。比如XX万买这车最值；买这几辆车你绝不懊悔等网上评测，是不是充值我不敢说也不敢问，横竖这事自己也没少干。但我敢说要小白真按着测评买车，那成果就不好说了。买车这事就像找人生另一半，总不能成婚的原因是一堆人和你说：“他（她）真棒！”吧.......你自己都不清楚自己要什么，盼望他人告知你？
说回正事，关于初度购车者来说，中心观念是每一分钱都要花的值。这事放在10万级商场没问题，可是上到20万后，第一个就要扔掉这个！都2020年了，年代在前进，物价在上涨，但车价越来越廉价，要求越来越详尽，车企不优化本钱做慈悲呢？一款车，你看不见的当地多了去了！
可是！不论看不看的到，20万级产品必定会有一个明晰的主线，来表达它着重的是什么，产品宣传上或许不会那么极致，但实际上商场认知很明晰。例如：
要挑骨头，怎样都挑的出来。预算扩大了，方针就要收窄。更要把钱花在最要害的当地。要性价比吃大锅饭，那是预算吃紧时才做的事。花更多的钱不仅是为更大空间更高装备买单，而是为各家车企不同的特征买单。管马自达要空间，管Jeep要保值，管日产要AT？你闹呢！
20万同样是“鸡头凤尾选车论”的事端高发地，就把这几个字丢百度，成果够你看两天。有什么好纠结的？25岁独身，买车只为上下班，你选个2.0L天籁(参数|图片)是计划在后排下象棋吗？不知道从何时开端，一堆人宣扬“年轻人就要从中型车开端，横竖廉价。”那每个月十几万销量的紧凑型车卖哪去了？
买了低配，“本钱”两字才显得那么实在
是的，低配中型车除了装备外，其它的许多高一级。但这并不是必定要“凤尾”的理由。那些ACC巡航，互联体系，座椅通风它不香吗？后排再宽也改动不了你上车要拧钥匙焚烧的现实。买买君见过一堆吐槽花大几千后装真皮座椅气味大不舒畅，但悬殊不愿意多出一万上高配。“大悬殊好”在国内消费商场中是被洗脑洗的最完全的观念。一边吐槽装备低，一边在买车时和出售扯皮送个倒车雷达？
有这些高科技，它不香吗？
车虽然是代步东西，但绝对不单单是代步东西，还有许多附加特点。从社会学的理论来说，当今消费主义横行，用消费来显示自己共同的品尝，以给自己带来“我归于某个阶级”的安全感。
——还记得前两天CT4上市直播，一堆谈论刷“优惠3万超值！”
入门级奢华产品在国内火是有道理的
理解自己买车需求怎样的体会，就理解了自己想要什么车。详细是心思体会仍是体感体会，这个就因人而异了。
全文看下来，买买君都没有针对某款车型做引荐，悬殊想表达一个情绪，“都花到20万了，想清楚自己要什么，其他的都是环绕这项去做功即可。”假如你十分十分十分喜爱某种车型的外观或某种感觉（情怀），并且能接受这个价格的话，那么买吧！车子这东西是你自己花钱，当然有必要让自己爽！都花到这个价了，还不搞个自己顺眼的？
