乘联会3月份部分销量成果现已公布出来，多个方面数据显现在轿车排行榜中，毫无悬念，朗逸、轩逸仍然稳占榜首、第二方位，并且销量突破了两万辆，在这个客观条件有限、难熬的三月份，这样的成果的确是适当的好的，也证明了这两款车型真的很能打。后边几个姓名对咱们来说也是熟面孔，宝来、卡罗拉、速腾 、雷凌这几款车型在以往的销量排行榜上面都十分常见，一向以来都较为热销。
不过比较令人意外的是，在这次前十五名的排行榜中，并没有见到雅阁的姓名，当然也没有帕萨特(参数|图片)，B级车的销量冠军很显然被丰田凯美瑞替代了，它在总榜中排名第八，3月销量达到了11498台，同比上一年涨幅2.3%，也是排行榜中为数不多完成了销量上涨的选捭，凯美瑞跑赢了整个下行的车市，关于丰田来说，这很鼓动。
凯美瑞比雅阁要首先完成换代，最开端柔弱产品优势显着，的确有一段时间雅阁被凯美瑞所限制。可是自新一代雅阁在2018年4月推出之后，阅历的前期产能的爬坡等商场磨合之后，局势发生了改动，雅阁很快就追逐上了凯美瑞，从2018年9月份开端，雅阁便一向限制着凯美瑞，所以关于这一次凯美瑞在窘境中逆袭，无疑十分让人惊奇。
在民间有一句话，我国的群众，艰苦的丰田，这其实也是在阐明丰田的强壮，的确丰田一向以来都很强，并且丰田一向在思索强者怎么更强，这一代的丰田车型都引入了最新TNGA架构理念，旗下全线产品在买卖、装备、安全性、控制性等多个维度有了很大的晋级。
新一代凯美瑞(参数|图片)是TNGA架构下推出的榜首款车型，全新的外观买卖十分酷炫夸大，十分挨近概念车，内饰也遵从了这种精约运动的趋势，全体打破了老凯美瑞固有的那种中庸传统形象，也更受寻求特性的年青顾客追捧。
在装备上面，新一代凯美瑞也有满足的诚心，全系就标10个气囊，在B级车中算是十分稀有，一起还将车道违背预警、自动刹车、自适应巡航等安全驾驭辅佐装备下放到更多的版别上面，车身结构、用料这些方面也有极大的晋级，优异的磕碰测验成果也可以表现。从驾乘安全方面考量，新一代凯美瑞的确可以压服许多顾客。
别的凯美瑞搭载了与雷克萨斯ES(参数|图片)同套动力系统，除了2.0L与2.5L燃油版之外，动力功能还算微弱，2.0L版别最大功率178马力，2.5L版别209马力，2.0L匹配CVT变速器，2.5L匹配8AT变速器，相较于雅阁乃至还略有优势，一起还有供给2.5L混合动力版别，混动版匹E-CVT变速器，可供选择性十分丰富。并且全体燃油经济性也适当的好，百公里归纳油耗混动版4.1L，2.0L版5.5L左右，2.5L版6L左右。
并且丰田历来都不是一个靠优惠来交换短期销量的车企，长久以来杰出的运营让它的品牌价值百科坚持在了必定的高度，丰田旗下每一款产品的保值率相较于许多竞争对手来说都要更高，凯美瑞在B级车中也是位列榜首，特别是陆巡(参数|图片)乃至被称为车界罕见的理财产品，有钱了它陪你风花雪月，没钱了卖掉它让你重整旗鼓，这句话里足以阐明全部。
丰田一向以产品牢靠耐用性出名于全球，不论是硬派越野蛮横(参数|图片)、陆巡，仍是家用神车卡罗拉等等，在换代周期内不必大修根本现已是一件公认的极为稀松往常的工作，这早渐渐的变成了丰田最为亮眼的一枚标签，很难被撕下来。在我国商场的前几十年，丰田做好了品牌、质量、口碑，牢牢扎根于商场。现在的丰田跟着买卖、安全、控制等这些方面的全面晋级，全体诱惑力也更强。
不过话再说回来，已达到了如此高度的丰田，顾客必然会抱有更高的的等待，优异并不难，但坚持优异很难。最近丰田的质量呈现了很大的争议，不只因燃油泵以及当地工厂制作问题在北美召回了180万辆轿车，在我国商场凯美瑞也呈现了机油增多以及乳化问题，3月份在车质网的投诉更是飙到了榜首，尽管这并没有影响到凯美瑞的销量，可是期望丰田可以正视问题，好好处理，究竟水能载舟、亦能覆舟。
