受疫情影响，各行各业都遭遭到不同程度的冲击，汽车行业也不破例。但伴跟着国内疫情的逐步好转，车市在3月则有着“回暖”的趋势。依据乘联会发布的最新归纳销量数据计算显现，2020年3月份国内狭义乘用车商场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增加317.3%。在这其间，3月份SUV销量为47.9万辆，同比下降37.4%，环比增加354.7%。那么，3月份高端SUV（起步商场指导价30万元以上）商场的销量情况如何呢？下面小智就和咱们一同来看。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年3月归纳销量排名快报。
1.BBA仍旧占有榜单的“前三甲”，奔跑GLC(参数|图片)凭借着9,210辆的成果荣登3月高端SUV销冠，宝马X3(参数|图片)与奥迪Q5L别离位列第2、3名。
2.在销量排名前10的车型中，蔚来ES6与抱负ONE这两款自主车型别离位列第9、10名。凯迪拉克XT5(参数|图片)则成为榜单中仅有一款存在同比增加的车型，同比增幅为23.6%。
3.丰田普拉多(参数|图片)是该榜单中仅有一款日系车型，且现在仅供给国五版别供挑选。奔跑GLB(参数|图片)的体现较为不错，上市之后没多久便屡次呈现在月度高端SUV销量榜的前10队伍。
奔跑GLC在3月累计售出9,210辆新车，同比下滑25.7%。现在在售的车型是这代GLC的中期改款，于上一年8月上市。新车的终端价格相对坚硬，优惠力度遍及在2万元左右。此外，其“铝换钢”的操作也一再遭人吐槽。可是凭借着较强的品牌号召力、宽阔的车内空间、全系2.0T动力以及标配的全时四驱体系等，奔跑GLC仍是遭到很多顾客的喜爱。
值得一提的是，尽管国产奔跑GLC的确存在“减配”问题，可是在中保研磕碰测验中，其仍旧保留了较强的安全性。除了耐撞性与修理经济指数的体现为“P”较差外，其他项均取得“G”优异的评分。
本年3月，宝马X3合计售出7,828辆新车，同比下滑24.5%。比较起直接竞品奔跑GLC与奥迪Q5L，宝马X3并没有挑选国产化加长。尽管在车内空间方面不占优势，可是凭借着“原汁原味”的控制感触、不错的奢华感/科技感以及终端5-6万元左右的现金优惠，其仍是遭到不少年青顾客的追捧。
与此同时，在加持M运动套件之后，宝马X3的外观也会更具年青时髦气味。缺乏40万的价格落地一款标榜运动的中型SUV，的确具有不小的吸引力。
在3月份，奥迪Q5L合计售出7,154辆新车，同比下滑8.9%。这代奥迪Q5在历经换代后，不只外观、内饰等方面提高显着，而且还进行了相应的国产化加长。只不过，由于前代车型上的中央托森差速器被撤销以及8AT更换为双聚散的问题，这代奥迪Q5L初面世时引起了剧烈的评论。
但自从终端优惠铺开今后，其销量便呈现了迅猛的增加，曾屡次位居高端SUV月度销量榜的第一。现在，奥迪Q5L的主销车型在终端则遍及存在7万元左右的归纳优惠，对顾客存在着较大的诱惑力。而依据近来透露出的音讯来看，奥迪Q5L的轿跑版车型也有望在本年年内进入咱们的视界。
本年3月，凯迪拉克XT5合计售出4,458辆新车，同比增加23.6%。上一年中旬，凯迪拉克XT5迎来了中期改款，其在外观、内饰以及装备等方面均提高显着，而且还连续了美系车用料与做工方面的宽厚与厚实。动力部分，凯迪拉克XT5全系均搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配上9AT变速箱，动态体现有所确保。
此外，凯迪拉克XT5在装备方面也较为宽厚，即使是入门的两驱28T 技能型，像是前/后驻车雷达、倒车印象、电动天窗、定速巡航、BOSE扬声器等装备也都有装备。再结合其终端7万元左右的优惠，30万左右落地一台奢华品牌中型SUV仍是比较值得的。
本年3月，沃尔沃XC60累计售出3,634辆新车，同比下滑22.5%。作为沃尔沃品牌的销量担任，XC60于2017年完结换代，并在年末于国内上市。新车在外观、内饰以及动力等方面均进行了全面晋级。从外观来看，雷神之锤前灯组以及维京之斧尾灯组具有较高的辨识度与宗族特征。
比较起精美的外观，XC60的内饰则会稍显简练与平实。不过除最低配T4车型外，其他车型均装备2.0T高功率+8AT+全时四驱的动力组合，这点显得比较值得。此外，主销车型9-10万元的终端优惠则愈加凸显出性价比。
群众途昂的3月销量为3,523辆，同比下滑43.3%。途昂定坐落中大型SUV，全体外观造型魁伟且健壮，尺度乃至全面逾越自家的SUV旗舰——群众途锐。5米多的车长、近2米的车宽以及近3米的轴距，关于“喜大”的国人而言均较具诱惑力。此外，主销车型5-6万元不等的终端优惠，也促使其销量进一步提高。
而在本年，伴跟着雪佛兰开拓者、福特探险家、全新丰田汉兰达以及一汽-群众旗舰SUV等强有力竞品的到来，群众途昂则会面临着不小的压力。
本年3月，丰田普拉多累计售出2,435辆新车，同比下滑21.2%。作为丰田旗下的一款硬派越野车，普拉多不只在越野爱好者中享有盛誉，而且其销量与保值率在同等级中也处于领先水平。健康、霸气的外观，牢靠的质量以及超卓的越野功能等都为其增色不少。
但令人遗憾的是，一汽丰田普拉多的3.5L车型将会在2020年6月正式停产。或许正是由于如此，并不支撑国六排放规范的普拉多在3月还能收成如此销量成果。
3月份，奔跑GLB累计售出2,014辆新车。作为奔跑旗下的全新紧凑型SUV，GLB运用了奔跑品牌最新的规划言语。其不只外观造型方正、健康，“双联屏”的内饰规划也较为契合年青顾客的审美需求。此外，GLB还供给5座/7座版车型供挑选，只不过7座车型上第三排的空间会略显短促。
自上市以来，“略高”的起价格以及全系1.3T动力等，都引发了不少人的评论。究竟定位略低的现款奔跑GLA尚可供给1.6T与2.0T的动力挑选，即使其在空间方面要弱了许多。据悉，全新奔跑GLA也估计将在下半年完结上市，两者都将协助奔跑品牌抢占更多的奢华紧凑型SUV商场占有率。
据蔚来官方音讯称，2020年3月份蔚来品牌全体交给量达1,533辆，同比上涨11.7%，环比上涨116.8%。而从乘联会得到的数据来看，蔚来ES6在3月合计出售1,479辆新车。作为现在蔚来品牌的销量担任，ES6的工信部纯电续航路程最高为510km，最低也可到达420km。而在上一年的NIO Day上，蔚来则发布了品牌的第三款量产车型——EC6；新车可看作是蔚来ES6的轿跑版，将在本年9月正式交给。
本年3月，抱负ONE的销量为1,447辆。作为抱负智造旗下的首款车型，新车定坐落中大型SUV，补助后价格为32.8万元，而且供给6座与7座车型供挑选。抱负ONE的外观较为大气、健康，“四屏交互”的内饰规划也使得整车更具奢华感与科技性。此外，新能源车所带来的种种利好方针，也令其吸引到不少顾客的重视。
不同于市面上的大部分新能源车，抱负ONE搭载增程式动力。其车内只要一套电力驱动体系，前/后双电机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池进行充电。续航部分，抱负ONE的工信部纯电续航路程为180km，归纳工况可达700km。
受之疫情的影响，国内3月份的全体车市包含SUV范畴的体现仍不尽善尽美；不过好在比较2月份而言，3月份的车市已有回暖的趋势。跟着疫情的好转，小智信任车市也会逐步恢复过来，就让咱们咱们一同等待吧。
