你知道吗，今后路上跑的租借车将有一半以上是新能源轿车了。
依据规划，上海市新能源租借车将从现在的3000辆，逐渐扩增到3年后的3.5万辆。上海将接连3年，每年建造15个租借车充电演示站。在虹桥机场的演示充电站，新能源租借车在规则区域充电后，无需再进入传统租借车排队通道，可优先直接进入专用通道。
除了上海，其他城市也在大力推行新能源租借车，加速租借车电动化进程。
近来，上汽群众朗逸(参数|图片)纯电动租借车成功斩获山西临汾市第一批280辆新能源租借车试点订单，并连续交给用户。
尽管新能源租借车商场推行受各地方针影响非常大，但上汽群众营销团队坚韧不拔，尽力争夺每个城市租借车换代的订单。
他们这样消除司机的顾忌
春节前夕，山西省临汾市新能源租借更新之战已是枪林弹雨，各大轿车品牌各显神通。
出人意料的疫情好像让这场激战划下休战符，但上汽群众营销团队并没有停下脚步。疫情期间，上汽群众群众品牌华北分销中心和临汾的经销商团队继续坚持高频交流，与当地客运管理处、租借车公司，以及司机们进行互动，有序推动项目。
上汽群众群众品牌华北分销中心总经理任政表明，尽管上汽群众群众品牌在临汾燃油租借车细分商场的比例到达70%以上，但临汾在第一次切换电动租借车的时分，租借车司机和公司对纯电动车仍是有一些顾忌。“他们一方面忧虑纯电动车的价格比传统汽油车要高，另一方面忧虑电池衰减等产品功能方面的问题。”
据任政介绍，因为在装备上和一般车型有差异，上汽群众针对新能源租借车型有特别的出售方针，朗逸纯电动租借车的价格本钱和比亚迪、吉祥等自主品牌车型处于同一价格区间内。
上汽群众还面向租借车司机推出了20%低首付、最长四年免息的购车金融方针。关于租借车司机来说，投入门槛低，每个月的还贷能够通用运营收入来掩盖，日常运用还能够大幅节省燃油本钱。别的，上汽群众经过各种形式的路试、路演，让客户充沛了解到朗逸纯电的技能特色，增强了客户对产品的决心。
“凭仗上汽群众杰出的品牌口碑、当令的出售方针，再加上营销团队的尽力，终究，咱们消除了客户的顾忌。” 任政说。
捉住窗口期
租借车商场更新周期一般在6-8年左右，本年起，临汾租借车进入会集更新的阶段。在任政看来，新能源租借车的推动速度和当地政府的方针密切相关。
“临汾在推动新能源租借车这件事上比较坚决，所以落地作业比较快。尽管华北区域许多城市的租借车更新细则和车型挑选规范还没有彻底确认，但咱们也在积极争夺。”
从现在的商场反应来说，租借车电动化的趋势很明显，而且这两年的推行力度在不断加大，新能源租借车的推动得益于各品牌在电动产品上的不断老练。
朗逸纯电动租借车是上汽群众中标临汾第一批新能源租借车试点的首款车型，也是仅有的车型，上汽群众特别注重这次时机，也做好了充沛的预备。
任政说：“这次试点之后，其他品牌的新能源租借车也有进入临汾商场的时机。本年，上汽群众估量有1000辆的商场时机。咱们的方针是在未来1-2年内涵临汾商场做到2000辆的量。”
上汽群众华北分销中心营销团队很大一部分作业是和当地经销商一同争夺让新能源车型和燃油车型进入租借车型目录，并依据各地的具体条件来制定不同的推行计划。“咱们一直在想办法参加政府制定租借车准入规范的进程，从中找到本身产品的符合点，尽可能地把产品归入到目录里边。进了目录后，咱们就能够去做租借车司机和租借车公司的作业。”
现在，上汽群众营销团队还在争夺进入唐山、秦(参数|图片)皇岛的租借车型准入目录，“上汽群众在这两个城市的时机非常大。现在，咱们正在做预备作业。下一阶段，咱们还将在石家庄推行这款新能源租借车，估计本年到下一年上半年还有2000－3000辆的商场时机。”任政充满决心。
