油门刹车
傻傻分不清楚
错把油门当刹车
这样的事端时有发作
……
4月15日10时许， Ｇ80广昆高速公路百色往南宁果化泊车区入口处，一辆小轿车冲出泊车区路肩，车头与一辆停放在路旁边的大卡车“密切触摸”。
百色交警高速四大队民警现场看到，一辆白色轿车冲上绿化带并撞上停在泊车区的大卡车，小轿车引擎盖和右前轮损毁严峻，大卡车轮有不同程度的损坏，幸亏的是车上人员仅仅细微擦伤。
泊车区怎样会发作这么严峻的事端呢？
听听小车司机怎样说的
本来，刚过实习期的刘某驾车从百色往南宁方向，行进至平果段果化泊车区邻近时，刘某未提早减速，在接近入口处急转弯时，由于刘某驾驭经验不足，误把油门当刹车，导致车辆冲上绿化带，撞上了停在泊车区内的大卡车才停下的。
依据查询，交警依法确定刘某负悉数职责。
油门当刹车踩，其实有许多人都犯过这种过错，特别是新手开车上路不免严重，轻则虚惊一场，重则构成交通事端致人逝世。“油门当刹车”近年来已成为许多事端的“元凶巨恶”。
看看这些可怕瞬间，驾驭员们一定要吸取教训。
防止油门当刹车，这六条劝告请紧记
养成脚放刹车上的习气
驾驭员的右脚只需不处于加油状况，最好一直都放在刹车上方，处于“戒备”状况。一旦有情况，底子不需求做判别，只需踩下去就可。这样就不会有把油门当刹车踩的时机，并能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。
分别方向盘太近
许多时分，驾驭员习气将座位调得与方向盘间隔较近，以为这样视野会好些。但这样做是不对的，一旦遇到紧急情况，较近的间隔使得驾驭员前面空间变小，下降腿部灵活性，因而座位与方向盘的间隔应当适度。
引擎发动机后，别折腰捡东西
一些驾驭员养成了一些欠好的驾驭习气，有人会在泊车后引擎没有平息的情况下折腰去捡坠落的物品。这时引擎未平息也不是空挡，假如此刻折腰，脚掌还没脱离油门或许本来踩着刹车的脚因移动碰到了油门，或许脚掌就会随身体移动发作向下的力，从而构成车辆忽然行进引发事端。
多了解车辆结构和功用
大都新手驾驭员对机械零件并不了解，加上许多车主又不看车的材料介绍，对车辆的功用及内部结构都不甚了解。乃至许多新手驾驭员都不知道自动挡与手动挡的本质差异，或许因对车辆内部功用不熟悉，简单在垂头查找空调、音响等按键时涣散精力，忽视脚下，错把刹车当油门，引发交通事端。
不穿高跟鞋开车
穿高跟鞋开车是十分风险的。由于鞋跟把脚的支点举高，无形中增大了踩制动踏板的力度和视点，驾驭员需求踮着脚尖去狠践踏板，才干到达正常践踏的制动作用。此外，穿高跟鞋开车遇到紧急情况，即便驾驭员想要去踩刹车，有很大的可能性因高跟鞋的根部卡在油门下方，导致越想用力去踩刹车脚上踩油门的力越大。
警觉倒车左右倒置
在许多油门当刹车的事端中，有一部分发作在驾驭员倒车过程中。由于倒车时，无论是经过后视镜仍是回头看，关于驾驭员来说都会构成一种左右倒置的感觉，极易发作事端。因而在倒车过程中，首要最应该遵从的准则便是，脚掌在不踩油门时必须在刹车上“待命”：当你预备倒车时，脚首要一定在刹车上；当你扭过头开端倒车前，仍是这样。
总归，最重要的一点：
开车要聚精会神，不能分神。
开车上路，
心理素质比驾驭技能愈加重要，
期望咱们我们都能安全驾驭！
来历丨百色交警
END
