受上一年开端的轿车下行压力和本年新冠疫情爆发的两层影响，我国轿车商场开年后的销量体现一直都欠安。乘联会供给的多个方面数据显现，本年前3个月全国乘用车商场累计零售301.4万辆，同比下降40.8%。
怎么提振轿车消费决心，寻觅拉动商场销量的“火车头”成为了轿车行业最为重视的问题。
为了影响轿车消费，3月31日，国务院常务会议提出了“将新能源轿车置办补助和免征置办税方针延伸2年”的主张。音讯一出，引发人们的高度重视和火热评论。
“我国新能源轿车产业正处于‘爬坡过坎’的关键时期，叠加疫情及全球石油价格跌落影响，商场下行压力加大，因而此次方针的价值百科极端巨大，对我国新能源车开展带来严重而深远的促进含义。” 北京大学经济学院副教授薛旭剖析说。
乘联会秘书长崔东树也持相同的观念，置办补助和免征置办税方针延伸2年，一方面会使未来两年新能源车相对传统燃油车仍保持在20%以上的本钱价格优势；另一方面也协助轿车产业在转化期内产销的平稳过渡，缓解新能源企业的运营压力。
明显，在利好方针的影响下，新能源轿车行将迎来开展的新机遇。为了把握住开展新风口，4月13日，长安新能源E宗族第二款新车，奔奔E-Star正式发布上市。新车共推出2款车型，官方指导价6.98万-7.48万元。
在长安新能源营销中心副总经理冯中伟看来，奔奔E-Star在颜值、质量、动力方面皆具有中心优势，既契合当下新能源商场开展的新趋势，又满意年青时髦集体的需求。
众所周知，新能源轿车的保值率是影响其商场口碑的重要因子，而影响新能源轿车保值率的关键在于三电体系的功能以及稳定性。根据此，长安新能源在动力范畴实在处理了用户痛点。
据了解，奔奔E-Star采用了三合一集成电驱体系，最大功率55kw、最大扭矩170N•m。一起它的NEDC工况续航路程达301公里，满意了顾客日常通勤和近郊出游的需求。
与此一起，长安新能源根据大数据渠道，对电池的运用情况以及健康状况做多元化的剖析与评价，提示用户科学运用电池并供给优秀的处理方案。
虽然是一款小型电动车，奔奔E-Star的装备却非常丰富。该车装备的“悦联”才智互联体系，车主还可以终究靠手机APP，完成车辆长途操控、长途预定充电操控、车辆随时查询以及车联确诊等功能，保证车主即时把握车辆状况。
“2020年是长安新能源全新E宗族全面发力的一年，咱们将继续推出赋有竞争力的产品，以此赢得顾客的喜欢和认可。”冯中伟说。
业内人士指出，新能源轿车是前几年拉动我国车市销量增加的“火车头”，现在置办补助和免征置办税方针延伸2年，新能源轿车的开展将再进一步。跟着防疫局势逐步向好，未来，超高的性价比、高质量的新能源轿车或将成为顾客的新宠。（中青报·中青网记者 张真齐）
