作为在中大型SUV商场卖得最好的非奢华进口车型，福特探险者也是仅有能对标群众途昂的大七座SUV，仅仅由于一向都没有国产，再加上车型比较老迈，很难对途昂乃至汉兰达构成要挟。而现在，国产版别的全新一代福特探险者总算要上市了。此次新一代探险者初次完成了国产，节省了因进口而带来的各种税费本钱。新车将会在6月份正式上市，产品力适当强势。
国产探险者根据福特全新的后驱渠道打造，往上还有林肯飞行家，所以足见渠道的先进和高档了。外观规划上，全新探险者也承继了美系奢华SUV一向的豪横风格，整个前脸适当霸气。更大的进气格栅、更有力气感的大灯规划、更精美的保险杠和镀铬装修，有种大嘴吃四方的感觉。
尺度上，探险者也坚持了美系车超大的水平。长宽高分别为5075*2020*1778mm，轴距为3025mm。此外，国产探险者供给ST-Line车型，并供给多种进气格栅可选。旁边面保留了许多经典元素，比方A柱、B柱、D柱选用躲藏规划，C柱则仍旧与车身同色。而车顶线条比较于上一代车型愈加歪斜，一起新车也选用了更短的前悬规划，显得愈加具有运动感。
尾部，“C”字型尾灯和双方双出排气在提高辨识度方面起到了积极作用。一般版别为双方单出的排气，而运动版而是四出的排气，尽显力气感。豪横！最蛮横的七座SUV行将上市，2.3T+10AT，各方面秒杀群众途昂。
内饰与以往比较可谓是有着天翻地覆的改变，12.3英寸全液晶外表和10.1英寸中控屏以及旋钮换挡的搭载使得整车有着十分拔尖的科技感。10.1英寸中控屏支撑分屏功用，并集成了最新版别的车载体系，一起支撑苹果CarPlay、Android手机互联。做工用料水平也很高，座椅布局为6座或许7座，这可是真七座。
根据全新CD6渠道打造的全新探险者的确是选用了前纵置发动机后驱的布局，比较上一代车型横置发动机前驱布局的底盘，这听起来几乎不要“高档”太多！动力方面，则是2.3T配10AT的动力组合，最大功率276马力，可满意国六排放规范。比较途昂，在动力、变速箱、机械结构上，达到了完胜状况。
毫无疑问，全新福特探险者的直接竞品便是群众途昂，而且捎带着摘走一些汉兰达的客户。老款探险者起步价格为44万，而国产之后，起步价格应该会在40万以内，后期优惠之后，和30万左右的途昂构成无缝竞赛。探险者更强壮的动力、更高档的内饰、更超卓的渠道，将成为制胜因素。尽管来得有点晚，可是这一次探险者一点都不慌，由于它的产品力的确满足强壮。信任关于30万左右的预算用户来说，它是一个十分值得引荐的产品。
