立异关于一家企业来说无疑是取胜的“法宝”，但这也并不等于说仿照就没有生计的地步。一些仿照优异的企业到后边乃至有超越原版的成果。而在汽车行业也是如此。想当年，有不少家的汽车企业都是靠仿照发家的，就比如前期的丰田和本田，以及一些国产品牌都是从仿照再做到现在的汽车行业“巨子”的。但不过仿照是能够，可也要用心，而今日要说的这家车企便是一向走仿照套路走到失利的车企—众泰。
提到众泰，信任不少车友应该都知道，它从2003年建立开端就一向默默无闻，好像历来都没什么建树。但后来跟着其旗下最知名的众泰T600的推出，直到10年后的2013年才渐渐的“红”来了起来。
而了解过众泰T600的都知道，这款车型便是靠仿照群众途锐的造型而推出的，包含之后的众泰SR9以及大迈X7等等都是靠着山寨的外形仿照出的名，而并非靠本身的质量和功能等实力，其间众泰SR9是直接仿照的保时捷macan，而大迈X7则仿照的是群众途昂。
必须得说的是，即便是仿照却也有商场。在众泰选用仿照战略的起先，作用仍是十分可观的。其间SR9更是在2016年的时分打火，月销量还能够到达五六千台，并且这款车火的原因竟然是因为仿照的最完全。许多人以为这款SR9的外观和保时捷macan几乎是如出一辙，简直是只需换个车标就能以假换真了，所以也叫“保时泰”。并且更夸大的是，听说你去4S店买这辆SR9的时分工作人员乃至会为你配齐保时捷全套车标以便替换。
而仿照终归是仿照，通过时刻的检测后，一些单纯仿照的车就只能被筛选。几年今后，就有许多车主反映众泰呈现各种缺点，质量上的问题令人堪忧。渐渐的顾客们也就认清了这个品牌的真面目，登时口碑一泻千里。
据了解，在上一年众泰的销量只要11.66万辆，亏本估计已到达了60亿到90亿元，比上一年的成绩下降850%至1225%，像2019年同一时刻盈余7.99亿元的“好景”现已不复存在。
许多网友表明，众泰之所以一泻千里的原因便是他们不思进取，看着靠仿照的“一时热”赚了一笔钱就一向用这个套路了。并且要害他们仿照的还不必新，只在造型上弄噱头，却没有留意车最实质的功能质量上的问题，天然会有这样的下场。看到众泰渣也难怪的状况，还有人吐槽等待的“兰博基泰”是没希望了，那么对此你怎么看呢？
