继续低迷的我国轿车商场在新冠疫情的冲击下，无异于伤口上撒盐。我国轿车工业协会的多个方面数据显现，本年一季度，我国轿车产销别离完结347.4万辆和367.2万辆，同比别离下降45.2%和42.4%。
4月29日，上汽集团发布了2020年一季度财报。陈述数据显现，一季度公司完成经营总收入1059.47亿元，归属于母公司一切者净利润11.21亿元。在职业下行叠加疫情影响的大布景下，上汽集团仍能稳健盈余实属不易。
除盈余才干外，到一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金667.47亿元，现金流办理成效显著，将有助于抵挡商场的不确定性，一起保证研制上的投入。一季度，上汽集团兼并研制开销共30.90亿元，其间母公司研制费用10.74亿元，占母公司收入份额达11.9%，在国内同职业中继续坚持抢先。
4月上汽集团零售快报，更是适当抢眼。上汽集团4月总零售43.25万，同比上涨0.5%，环比上涨25.3%。其间，国内零售41.33万辆，同比增加1.3%，终端出售康复增加；海外及出口4月批宣告售26385辆，同比增加0.7%，1-4月累计销量9.32万辆。
其间，旗下具有凯迪拉克、雪佛兰和别克三大品牌的上汽通用，仅四月零售销量就达到了111,155辆的优异成绩。跟着国内疫情的缓解和各地加快复产复工节奏，4月全体轿车商场回暖显着，车市零售已从疫情影响下平稳改进，上汽通用轿车也开端了绝地反击和强势反弹。
多款新车会集上市，三大品牌齐发力
可以说，跟着疫情的平稳和日子的康复，如安在“后疫情年代”完成销量的快速上升，体现的是车企的系统力、决议方案力和行动力。
4月，上汽通用轿车会集上市了多款新车。在这么短的时刻内调整这么多款重磅产品的发布方案和方法，体现出其高效的决议方案和履行才干，也招引了不少重视度。究竟，不少车企还在为是否做线上活动、如何做线上活动而纠结。
而新车型的上市，不只让上汽通用轿车完结了部分新老产品的切换，进一步提高了产品的竞争力。一起，全新车型的到来，也完善了上汽通用轿车在各细分商场的布局，然后扩展了消费集体。
在此前发布的规划中，上汽通用在2019~2023年的5年间，将投进总计60款以上全新或改款车型，包含超越9款国产全新插电或纯电动车型，掩盖轿车、SUV和奢华车一切干流细分商场。上一年，上汽通用已前后推出20余款新车。
本年，面临出人意料的疫情影响，上汽通用仍坚持企业定力，没有改动新车投进的方案。4月8日，凯迪拉克CT4(参数|图片)经过一场独具匠心的线上发布会宣告上市，从开场“一镜究竟”的长镜头，到女人钱包“杀手”李佳琦、抖音大V李如儒、“马甲线女王”袁姗姗、“国民闺女”关晓彤等嘉宾的挑选，以及解说方法和场所安置，都一改线上发布会的愁闷与单调，为其带来了很大的流量和声量。
从产品来看，作为25万同级唯一后驱奢华运动轿车，凯迪拉克CT4搭载上汽通用第八代Ecotec系列2.0T发动机，在调配8AT变速箱，可爆宣告的最大功率237马力，最大扭矩350牛米，0-100km加快时刻为6.9秒，完美诠释了“功能”二字。
一起，凯迪拉克CT4的宽视觉、低重心的规划，给人以一种攻击性更强的视觉冲击力，显得更奢华、更年青、更运动。这么一款产品，价格仅为23.97万-25.97万元，不由感叹，奢华中小型轿车商场将迎来洗牌。
作为上汽通用轿车旗下三大品牌中的奢华品牌，凯迪拉克承载着上汽通用安稳产品和价格系统的及其重要的效果。上一年，凯迪拉克销量打破20万辆，并完成累计销量超百万辆的里程碑，敞开上汽通用轿车在奢华车商场的新篇章。
现在，凯迪拉克现已构成了由XT4(参数|图片)、XT5(参数|图片)、XT6(参数|图片)组成的“新美式奢华SUV矩阵”，掩盖中小型、中大型和大型奢华SUV商场，由CT4、CT5(参数|图片)、CT6组成的“新美式奢华后驱轿车宗族”也已成型，各车型之间构成的协同效应，对商场构成了更为全面、详尽的掩盖。
凯迪拉克为CT4上市4天后，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚宗族也迎来了“新同伴”，新增四座旗舰、六座阵列，价格45.99万~52.99万元，其间最受重视的四座车型价格为52.99万元，被认为是丰田阿尔法的最强有力竞争对手，也将创始了国内奢华MPV商场的新格局。
4月16号，雪佛兰全新7座开拓者正式上市，5款车型价格区间为25.99万-32.99万元。至此，上汽通用旗下已具有11款SUV车型，掩盖从紧凑型到奢华大型各大干流SUV细分商场，有利于刻画“年青、运动、时髦、科技”的新一代产品形象，也给顾客带来更多元化挑选。
此外，还有英朗、科鲁泽1.5L等车型上市。这些新车的到来，不只为上汽通用轿车注入了新鲜血液，也为“后疫情年代”销量的快速上升供给了足够动力。从雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT4这类特色显着的车型不难看出，这是上汽通用轿车在新领域的测验，也是对顾客的诉求的再一次新的打听。
4月销量同比增加13.6%
除了在产品上快速推新外，在复工复产方面，上汽通用也走在前列。其武汉基地担任出产别克英朗、雪佛兰科鲁泽等走量车型，因疫情而导致的停产关于一季度的影响不小。
在1月23日武汉宣告封城后，上汽通用就快速做出反应，活跃投入到全民抗疫中。3月11日，疫情得以缓解后，上汽通用武汉分公司发动复工复产作业，现在现已完成了全面、有序的复工复产，职工到岗率现已挨近100%，日产量也根本康复到了正常水平，一切车型和发动机的制作均已全面康复，出产进展按排产方案在稳步推动中。
关于轿车这种动辄上万个零件的杂乱工业品，哪怕短少一种零件，就足以让整个出产线无法工作。因而，想要推动工厂复工复产，就必须先保证供货商的复工复产。而上汽通用武汉工厂共有200多家相关供货商，也就是说，上汽通用要“以1带200”，做好复工预备作业。帮忙武汉分公司的200多家供货商进行防疫防控，帮忙他们向政府进行复工申报。
可以说，正是从复工预备、防疫防控、供货商和谐等方面层层推动，才干保证复工复产的满有把握。
而在出售终端方面，上汽通用轿车旗下各品牌推出了多项立异行动，经过云看车、无触摸式服务等全新途径，为顾客供给安心的服务。
在多方的共同努力下，上汽通用轿车4月份国内零售销量较上一年同期增加13.6%，有望超越职业全体的平均水平。
其间，凯迪拉克4月份零售达16,273辆，同比增加14.4%，环比大增47.9%。4月日均客流较上一年四季度增加超越20%，环比本年一季度更是大幅增加120%，出售上升气势显着。
别克品牌在4月的体现前面向好，4月零售68,827辆，国内同比增加29.5%。其间，GL8车系同比增加6.6%，尤其是跟着全新一代GL8艾维亚上市，商场反应远超预期，得到了终端很好的反应。
此外，别克“双君”也在4月完成逆势增加，君越2.0T车型及君越艾维亚车型同比增加50%；君威同比增加57%。跟着轿车宗族焕新上市，将助力销量提高。
而雪佛兰开拓者自上市以来，现在商场订单意向杰出，其间两款顶配RS车型销量占比超越了90%；探界者和全新迈锐宝XL在4月份的商场销量上升，雪佛兰旗下的大车产品占比提高，品牌向上效应初显。
有必要留意一下的是，上汽通用轿车现在的车型出售结构杰出，中高端车型份额继续增高。在4月的销量中，中高端车型占比约为57.7%，完成了“质”与“量”的双升。
这样的成绩，不只让上汽通用整个系统满血复生，也给职业增添了决心。
结语
作为一家中美合资企业，上汽通用轿车已深耕我国商场22年。未来，上汽通用将进一步会聚强壮的全球资源和深沉的本乡实力，聚集奢华轿车、MPV等深受顾客喜爱的细分商场，并不断深耕新能源轿车产品，为我国顾客打造高品质的轿车和服务。
