广汽本田要推出凌派的混合动力版别，“本田党”的粉丝们应该很早就知道有这么一回事，依照本田的命名规矩，这款车将会被称为广汽本田凌派锐·混动。最近许多媒体现已报导这款车的新车到店音讯，并估计7月份上市。
本田Insight同款动力
广汽本田凌派锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD混动体系，是第一次应用在我国商场的车型上面，这套混动体系与海外出售的本田Insight归于同款产品。当然，由于运用的环境不同，凌派锐·混动的动力功能和调校方面，与Insight多少会有点差异。
这套混动体系由一台1.5L阿特金森循环发动机、高功率双电机、以及E-CVT组成，作业原理其实跟广汽本田雅阁锐·混动相同，具有纯电行进方式、混合动力行进方式以及发动机行进方式等三种行进方式。而详细什么情况下用什么样的方式，它都有一套高效的逻辑，让这套体系坚持相对高效的工作状况，到达省油的意图。
火上加油，如虎添翼
回过头看看广汽本田凌派(参数|图片)这款车型，自诞生以来就很有争议性的一款车型，哪怕到现在的第二代车型，它仍是坚持着很高的争议性。不喜爱凌派的人，在它身上能找到各式各样的槽点，但喜爱它的人也能找出买它的理由。
凌派有几项评论最多的槽点，比方，它造型份额有点古怪，一款紧凑型轿车硬是把它做出本田雅阁(参数|图片)相同的气势，它车身特别长，但车轮又显得特别小。此外，它没有搭载春风本田思域(参数|图片)同款的1.5T发动机，而仅仅搭载一款外界并不看好的1.0T三缸发动机，动力归于够用的等级，并不像其它本田车型那样冲劲十足。
但在，这款在“懂车”的人看来一无可取的车，却成为车市中的一匹黑马。2019年，凌派的全年销量到达154053辆，均匀每个月能卖出12000多辆。明显，这款“我国特供”车型并不是为“懂车”而造，而是依据国内顾客实际运用需求而规划。关于注重家用的消费，他们只需满意看着大气、空间大、价格便宜这三大痛点就够了，凌派恰恰能满意这些需求。
首要，它那份额不太和谐的造型，其实也有不少人以为美观，他们觉得这是规划很大气；其次，本田的车历来有“空间魔术师”的称谓，凌派的空间天然不是盖的；最终，凌派的价格为9.98-13.98万元，恰好是上汽群众朗逸(参数|图片)、春风日产轩逸(参数|图片)归于平等价格规模和平等等级车型，性价比也很杰出，尽管凌派与这两款最强对手有不小距离，但这一价格区间明显是一个极端巨大的商场。
别的，凌派没有搭载思域的1.5T发动机，反而是正确的挑选，由于凌派并不是思域，它不需求太注重动力功能，它需求的便是经济实用。所以，凌派加推混动版别，更契合这款车居家的定位。假如广汽本田凌派锐·混动的定价合理的话，这款车的销量恐怕还会火上加油，如虎添翼。
丰田又怎么看？
从价格，到尺度等级，再到动力方式，能与广汽本田凌派锐·混动直接竞赛的车型，毫无疑问便是广汽丰田雷凌双擎和一汽丰田卡罗拉双擎这两款姊妹车型。
TNGA架构之下的丰田放弃了部分居家特性，却营造出更运动、更年轻化的气质，这是广汽丰田雷凌双擎和一汽丰田卡罗拉双擎最直接的外观感触，而广汽本田凌派锐·混动的气场反而更居家一些。
假如要比较空间，广汽本田凌派锐·混明显是它的强项，无论是车身尺度，仍是车内空间，广汽本田凌派锐·混动都比车身紧凑的广汽丰田雷凌双擎和一汽卡罗拉双擎更大。
可是，TNGA架构的丰田，操控性方面的提高在被不少体会过的人给吹爆了！尤其是广汽丰田雷凌双擎和一汽卡罗拉双擎，他们的驾驭体会的确比上一代车型有不少前进，并且又坚持着平等的舒适性。整体而言，补偿短板后的丰田，渐渐的变均衡。
本田和丰田的混合动力体系都归于职业中最老练、最成功的的油电混合动力体系，并且它们在我国商场都完成了国产化，因而也能在国内大规模推行。归纳各种参数来看，广汽丰田雷凌双擎和一汽卡罗拉均搭载丰田的THS II混合动力体系，动力功能明显比不上1.5L第三代i-MMD混动体系，但在燃油经济性方面，它们其实都不相手足。
很明显，广汽本田凌派锐·混动的产品定位跟广汽丰田雷凌双擎和一汽丰田卡罗拉双擎都不大相同，它们都有各自的优势和特色。尽管它们存在竞赛联系，但对应的消费人群恐怕也不会是同一拨人。
最终
广汽本田凌派锐·混动值不值得选，最终仍是得看它的定价才干判别。不过，假如留意到本田奥德赛和雅阁的混动版车型，它们的价格其实不会比燃油版贵许多，只需你乐意多花点钱，都可以轻松下手。
除此之外，广汽本田凌派锐·混动也将会有姐妹车型，便是春风本田享域的混动版。所以，面临这么多的竞赛对手，广汽本田凌派锐·混动的定价战略一定会更稳重。
