都说做人不能太双标，可是轿车界却有一个品牌非要“双标”？
这个品牌便是荣威轿车，5月10日，其在品牌日上一起发布了两个全新车标：一个是通过从头规划，由英伦风变为银色科技风的新狮标，一个是横空出世的全新“R”标。未来，荣威轿车将施行双标战略，新狮标和R标别离对应传统燃油车和中高端新能源车这两个产品序列。
与两个全新车标同步露脸的还有几款新车，包括搭载新狮标的荣威RX5 PLUS、i6(参数|图片) MAX、iM8 concept，以及搭载R标的首款量产5G车型MARVEL-R、ER6。
新狮标新车
从2006年建立以来，荣威轿车走过了14个年初，这个红黑双色调配两只金狮子的车标也陪同了咱们良久。在5G年代，顾客寻求更科技化、扁平化视觉效果的事物，所以许多轿车品牌开端将本来又粗又立体的车标进行数字化规划，继群众、宝马之后，荣威也加入了这一队伍。
搭载新狮标的首款车型荣威RX5(参数|图片) PLUS现在现已敞开预售，共推出3款车型，预售价格区间为12.28-13.98万元，据了解，荣威RX5 PLUS预算仅1小时就斩获了1231辆订单。这款车选用了全新的“数字律动”规划理念，搭载斑马智行VENUS等智能互联系统，动力仍是1.5T发动机，不过功能有所提高。
荣威RX5关于荣威轿车来说含义特殊，它是全球首款量产互联网轿车，也是从这款车开端，荣威轿车敞开了一个全新的智能化年代。现在新狮标推出，首款搭载车型也是RX5，关于荣威轿车来说又是一个新起点。
除了荣威RX5 PLUS，荣威新狮标的更多产品规划也浮出水面，荣威RX5 PLUS估计于6月上市，荣威i6 MAX将紧随其后，别的荣威首款MPV车型iM8也将于年内推出。
荣威i6 MAX是i6的中期改款车型，同样是选用了和荣威RX5 PLUS相同的“荣鳞”风格中网。而荣威iM8 concept是根据荣威ision-iM概念车打造，尽管此次露脸的仍不是终究量产版，但现已十分挨近量产的姿态，该款车型是荣威迈入MPV范畴的排头兵，含义严重。
R标新车
曩昔几年，荣威轿车一向将新能源作为要害战略，除了不断推出新能源产品，还在动力进步行了传统燃油和新能源的分流，发布新能源专属的“NetGreen绿芯”技能品牌。此次，荣威在战略层面再晋级，发布全新R标，向新能源范畴建议更强势的进攻。
关于R标，荣威并不是发布一个规划这么简略，而是带着产品来的，而且不止一款，R标旗下规划的车型包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正同步推动，这些新车将会选用“可充、可换、可晋级”的全新电池架构。
搭载R标的首款车型是荣威MARVEL-R，这款车定位全球首款整舱交互5G量产车，根据荣威R-Aura Concep“极光号”打造，不管从哪个维度来看都给人十足的新鲜感，例如全新集智规划理念、整舱交互、5G技能、L3级无人驾驶等。
另一款露脸的车型是荣威ER6，这款车便是此前工信部曝光的Ei6(参数|图片)改款车型，在正式露脸时改了命名，大约是为了杰出这款车是归于R标产品序列的，和燃油版i6进行明晰区别。ER6同样是选用了全新集智规划理念，续航605km，是20万以内仅有续航路程超越600公里的高品质亲民车，也是荣威中高端新能源产品阵营的重要组成。
针对R标，除了带来新产品，荣威轿车还带来了全新服务途径系统。未来，荣威将打造R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，掩盖不同的人群需求。
可见荣威轿车关于R标的问世做足了预备，新产品、新途径、新服务都现已安排上，这也标志着荣威将踏上全新的电动之路。
5月10日这个品牌日，关于荣威轿车来说是一个全新的起点，以全新的品牌形象、全新的产品敞开了全新的开展阶段，更好地应对5G年代的开展的新趋势。
这次品牌日直播，荣威轿车将现场变成了一个“吐槽大会”，以年青人喜爱的脱口秀方法发布新车标、新产品，而且很好地融入了“新国潮”的论题，就连荣威领导层也上台参加吐槽，整一个完好的进程精彩、风趣，让人记住了国潮是什么，“双标”的荣威是什么，而这一切的目的很明显，便是品牌年青化。
年青化是近几年99%的品牌必谈的论题，各个品牌的方法形形色色，不过像荣威这样，从方式到内容，从产品到品牌，都深化遵循年青论题的却不多。
全体来看，不管是狮标的从头规划仍是R标的全新推出，都表现了荣威轿车与时俱进的开展情绪，而且未来的开展线路也更加明晰了，一手捉住传统燃油车，更深化地浸透年青商场，一手捉住新能源车，敞开更高端、更智能的电动之路。别的，从一口气带来五款新车这个阵型来看，荣威轿车的“双标”是仔细的，是真的大型“双标”现场！
